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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 港外鐵路 (R3) [多圖分享]08年 日本瘋狂鐵路之旅(5F)- 新見-岡山 ...
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[日本] [多圖分享]08年 日本瘋狂鐵路之旅(5F)- 新見-岡山

[複製鏈接]
ching_yuenhk 發表於 2009-9-14 16:41 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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2008年6月27日-7月2日
JR全日本的 7天 Pass六天縱貫之旅
六天內飛奔於本州、四國、九州及北海道之間
想與各同好分享及研究
由於相片眾多,小弟將按日期及地區分數帖貼圖,如有違規請告知,謝謝!

休息了大半個月,還是沒有太多師兄有意見......
也是繼續貼吧!

上接:(5E) http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=423601

第五集下(中段):7月1日傍晚 Yakumo 號出發 - 山陰本線 + 伯備線 新見 至 岡山

新見驛出發不久,沿途景色很好呢!


列車繼續沿高樑川向倉敷進發


伯備線南行至高梁市內首驛:方谷--又是比較荒郊野外的站


方谷驛「附近」的著名景點......14km 也算近嗎??????



吉備之國中部的高梁市中心車站:備中高梁


倉敷到著,是時候吃晚飯了


[附送] 倉敷驛外 的 Tivoli 公園


倉敷驛月台一攝,圖中是否KIHA181系?


倉敷市內晚飯後,乘117系Sunliner 回岡山


117系 Sunliner 車內一攝

下集:(五下未) 岡山驛月台數攝,準備再乘Sunrise 去富士市
(5G) http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=431290
請各位繼續留意收看!

[ 本帖最後由 ching_yuenhk 於 2009-9-20 01:44 編輯 ]
BL69 發表於 2009-9-14 18:36 | 顯示全部樓層
倉敷果部似係113或者115系
Show Blocked User - eric278
DIH 發表於 2009-9-14 19:56 | 顯示全部樓層
我幾集都有睇,唔回應的原因係想等你post晒之後連埋一齊睇。
因為一節節咁,我都唔知邊段打邊段,車站又唔知喺邊。
Upload同改相需時,你慢慢啦,等你~
CTB3B 發表於 2009-9-15 10:24 | 顯示全部樓層

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仲諗注你係玩曬成條山陰本線
其實如果你貼多D車相可能會多D人討論
 樓主| ching_yuenhk 發表於 2009-9-15 12:22 | 顯示全部樓層
原帖由 DIH 於 2009-9-14 19:56 發表
我幾集都有睇,唔回應的原因係想等你post晒之後連埋一齊睇。
因為一節節咁,我都唔知邊段打邊段,車站又唔知喺邊。
Upload同改相需時,你慢慢啦,等你~ ...


謝謝回覆,
其實是按題目名中的數字和英文字排序的,
1 = 第一天
A = 第X天的第幾部份

這次行程多是郊區的鐵路,
車站位置不詳都好正常。
我計劃時都花了不少時間,
又要趕車,又要去到想去的地方。


原帖由 CTB3B 於 2009-9-15 10:24 發表
仲諗注你係玩曬成條山陰本線
其實如果你貼多D車相可能會多D人討論


謝謝意見,
本來也想行晒成條山陰,但始終搞唔掂,
一來下關至益田果面好少車,
二來鳥取打後的山陰也是難上加難,
三來2/7 已經要乘機回程了,
要早一晚番去東海地區,穩陣D

都是多郊區,列車班次不多,
下次去會多拍車的,
謝謝!
CTB3B 發表於 2009-9-15 13:06 | 顯示全部樓層
原帖由 ching_yuenhk 於 2009-9-15 12:22 發表


謝謝回覆,
其實是按題目名中的數字和英文字排序的,
1 = 第一天
A = 第X天的第幾部份

這次行程多是郊區的鐵路,
車站位置不詳都好正常。
我計劃時都花了不少時間,
又要趕車,又要去到想去的地方。




謝謝意見,
本來也想 ...

鳥取之后果段都唔錯,不過我只糸去到浜坂,
之后坐キハ40系去到城崎温泉轉きのさき返京都
我覺得山陰本線坐氣動車係正過坐電車

你果段多唔多非電化區?

[ 本帖最後由 CTB3B 於 2009-9-15 13:12 編輯 ]
3AV-HF4113 發表於 2009-9-15 20:28 | 顯示全部樓層

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其實我想借問一下,JR Pass / JR East Pass 最普通嗰隻坐 寢台列車使唔使加 $$ ga?
聽聞最近好似要(?)
HE7921 發表於 2009-9-16 14:32 | 顯示全部樓層

回復 7# 的帖子

坐寢台車要加6300日圓
期待香港出現載161人的E500 MMC
 樓主| ching_yuenhk 發表於 2009-9-20 01:21 | 顯示全部樓層
原帖由 CTB3B 於 2009-9-15 13:06 發表

鳥取之后果段都唔錯,不過我只糸去到浜坂,
之后坐キハ40系去到城崎温泉轉きのさき返京都
我覺得山陰本線坐氣動車係正過坐電車

你果段多唔多非電化區? ...


電化不太多,
但是在山陰地區的幾個大城市間是有電化的:
即出雲市、宍道、松江、安來、米子間是有電化的,
估計係該區人流甚多。


原帖由 3AV-HF4113 於 2009-9-15 20:28 發表
其實我想借問一下,JR Pass / JR East Pass 最普通嗰隻坐 寢台列車使唔使加 $$ ga?
聽聞最近好似要(?)


看你是否正式要"住""寢台" 定係當搭通宵車,
如係要"寢台" 要付相關種類寢台的費用(寢台券) + 特急券
寢台券最平是6300yen,有Solo, B寢台 等
如係通宵車,即冇床,有"座位"的,就未搭過,
應該不會付吧。
詳細要看你座什麼寢台......
CTB3B 發表於 2009-9-20 01:38 | 顯示全部樓層

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原帖由 ching_yuenhk 於 2009-9-20 01:21 發表


電化不太多,
但是在山陰地區的幾個大城市間是有電化的:
即出雲市、宍道、松江、安來、米子間是有電化的,
估計係該區人流甚多。




看你是否正式要"住""寢台" 定係當搭通宵車,
如係要"寢台" 要付相關種類寢台的費用(寢 ...

夜行車(冇床)如果用JR Pass坐係唔洗加錢的
除非坐Green Car,不過想好訓D,都係Green左佢啦
試過一個人響Green Car訓四張櫈
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