[多圖]JR四國火車 (特急/快速篇)

第一個post，
有咩做得唔好希望大家提點！

上個月一個人去咗日本四國玩咗8日，
作為火車迷梗係唔可以唔影JR火車啦！

暫時未見好多交通迷去四國影火車，
其實JR四國嘅火車非常有特色，而且天藍色好靚。
加上振子式氣動特急，轉彎都唔駛減速，
可惜因為名氣唔高而唔多人坐，
特急成日坐得幾個，普通車仲試過包車，
希望係度Share比大家，吸引各位交通迷去四國一睹JR橫斷山谷

瀨戶大橋線「Marine Liner」 - 5000系(223系5000番台)
每半個鐘一班，班次密車又靚，首推坐車尾睇火車過瀨戶大橋，唔駛加錢又有靚景睇。



四國內最常見到嘅特急車款
特急「南風」 - 2000系，由高知去岡山/高松


坪尻站攝



特急「足摺」行都係2000系，由中村去高知(有時會去埋高松)，
雖然得兩卡車，但成卡車都係得十個八個人。
琴日喺若井站出事嘅火車正係足摺。


阿波池田站
特急「南風」和「足摺」交會。


都係2000系 - 高德線特急「渦卷」高松 - 德島
名字來自鳴門海峽漩渦，個名好正。


仲係2000系 - 特急「宇和海」 松山 - 宇和島 (一日一班由岡山去宇和島)
後來先發現原來呢架有TSE字樣嘅係2000系樣版車


「宇和海」仲有一隻氣動特急 Kiha 185系，
但近年行普通為主。


除咗宇和島之外，Kiha185亦有行德島線特急「劍山」德島 - 阿波池田，
不過今次就無坐到，下次有機會再坐。
而且來往德島-牟岐嘅特急都係行Kiha185，但可惜時間夾唔岩影唔到。


四國最豪華火車 - 8000系
行走特急「石鎚」、「潮風」，來往高松/岡山 - 松山
車內靚到好似坐新幹線一樣。
其實仲有8600系，但只係得一抽，見到呢架車唔容易。


不過另一邊車頭好核突。


當然不可不提四國最重要的列車 - Sunrise 瀨戶
日出瀨戶號用285系行，前一晚2200由東京出發，
開到岡山後會拆卡，一半去高松一半去出雲市，
其中最受歡迎莫過於nobinobi席，唔訂坐唔到架！



JR四國特急篇就講到呢度，
下一次就介紹下普通車。
各位有興趣可以和我交流日本火車的呢！

Thx. 4 Reading

師兄未有機會捕到 8600 系同埋予土三兄弟?
睇番啲相, 又勾起好多年前的四國之旅

原帖由 cky 於 2015-7-12 02:44 發表
師兄未有機會捕到 8600 系同埋予土三兄弟?
睇番啲相, 又勾起好多年前的四國之旅

8600泊咗係松山駅出面D側線影唔到，
予土線就影到兩架，而家仲執緊普通車D相，
呢兩日再開文分享。

講起有特色，我反而認為九州車比四國車更有特色，更豪華

原帖由 sammyleung719 於 2015-7-13 21:41 發表
講起有特色，我反而認為九州車比四國車更有特色，更豪華

JR九州有錢過JR四國唔少...

JR四國係講實際，要吸日常客
玩豪華，只係一列伊予灘物語已經夠了

D圖係某大論壇見過
原來係同一個人

特急「足摺」果卡2424其實係130km/h對應試作車, 所以用舊版頭幅但係上左N2000車身色彩