城巴E11A開辦消息(20/9生效)

今日黃昏返東涌，岩岩好坐滿，依舊係消防局落左7-8成，其中約15人落車後向逸東方向行
而成個東涌北則有6人落車，剩餘約15人繼續前往機場
聽到有映灣園住客表示此安排係件好事，但宣傳不足，因為好多映灣園居民行後門搭村巴，唔知道有E11A
不過今次城巴又真係好hea,宣傳單張一張都冇，得3張通告就咁貼係巴士站。

E11A全日既話可唔可以食S56？(不過最慘S56已經唔再係30分鐘一班的路線，點都要Keep)，但去機場都多一個選擇，往港島方向加埋落車分段就幾好。

原帖由 siusiupeople 於 2015-9-21 21:39 發表


如果受歡迎，倒不如將E11A 全日取代E11。

冇需要，因為現時E11既服務時間內入東涌北一定係白兜
最多係E11A往港島方向服務時間延長多幾個鐘

原帖由 lsc04d11 於 2015-9-21 21:49 發表
E11A全日既話可唔可以食S56？(不過最慘S56已經唔再係30分鐘一班的路線，點都要Keep)，但去機場都多一個選擇，往港島方向加埋落車分段就幾好。

E11A仲嫌唔夠耐？

原帖由 E21A 於 2015-9-21 22:05 發表

E11A仲嫌唔夠耐？

其實E11A／E11可否簡單化在後勤區的路程？例如只停國泰城同機場空運中心沿途。不過其實多不多港島人要入後勤區返工

原帖由 E21A 於 2015-9-21 22:05 發表

E11A仲嫌唔夠耐？

去東涌最快就係S56
儍既先同你搭E線慢慢兜

原帖由 AD15113 於 2015-9-21 23:22 發表
其實E11A／E11可否簡單化在後勤區的路程？例如只停國泰城同機場空運中心沿途。不過其實多不多港島人要入後勤區返工

以我之前一次下午繁忙時間坐E11的經驗，也有一定乘客在後勤區上車，當然數量沒有其他E線那麼多。

其實我覺得城巴這樣做，一來想方便映灣園居民，二來想進一步增加E11系列的路程，希望前往機場的乘客乘坐A11。