解決早繁89D/P登車困難的根本方法 (#36 九巴加開吉車)

入九龍灣唔緊要，但係點都要留番九龍灣站個客倉，否則就會變成減班
Btw收到貴真係好唔吸引，尤其有沙中線後

原帖由 TommyS58 於 2015-9-15 23:53 發表
入九龍灣唔緊要，但係點都要留番九龍灣站個客倉，否則就會變成減班
Btw收到貴真係好唔吸引，尤其有沙中線後

客倉會轉架嗎, 當8.9 VS 12 的車 差不多1.5:1 的時候, 班客要趕番工, 係唔係都上架啦
如果老九立即進取CAP 水, 未到沙中線通車, 都已經淨CAP 幾球

[ 本帖最後由 HG6729 於 2015-9-16 00:27 編輯 ]

想問今早是否開不足車?

發現今早條人龍，不論排吉車，還是排正常班次，都比往時長。吉車(89P耀謙樓特車)上客時，第一班正常班次(HR8572@89P)頂閘飛站。到第二班正常班次(HS9071@89D)，上左十個專等正常班次乘客，都要上多4~5位等吉車龍中轉隊乘客，又係頂閘走。最後吉車頂閘走之後，站頭還有廿幾三十人。

ps 龍翔道早繁也很塞車，日後彩虹啟業特車，還是適宜行回彩虹通道。

[ 本帖最後由 12A 於 2015-9-16 08:47 編輯 ]

話說277E都停到啟業
其他由大老山落九龍灣站嘅線理論上都停到

不過唔知排埋站要排幾耐啫

原帖由 12A 於 2015-9-16 08:27 發表
想問今早是否開不足車?

發現今早條人龍，不論排吉車，還是排正常班次，都比往時長。吉車(89P耀謙樓特車)上客時，第一班正常班次(HR8572@89P)頂閘飛站。到第二班正常班次(HS9071@89D)，上左十個專等正常班次乘客，都要上多4~5位 ...

HR8572同HS9071果段時間既班次同平時比, 今朝確實係有啲問題
今早有89P壞車拉咗班89D去做, 不過應該唔係你果個時間

有關議員剛掛橫額，表示中秋假期後增設第二班吉車，耀謙樓開0800。

問題，車從何來?

原帖由 12A 於 2015-9-24 08:11 發表
有關議員剛掛橫額，表示中秋假期後增設第二班吉車，耀謙樓開0800。

問題，車從何來?

是否抽1班89P出來?

朝早89P 咁密, 抽1班出來唔覺。

原帖由 drbean7218 於 2015-9-24 09:06 發表
是否抽1班89P出來?

朝早89P 咁密, 抽1班出來唔覺。

如果係真，就只是左手交右手，怕且好快又要再投訴

耀謙兩班特車都係89P黎
89P同日起延長服務時間, 總計多咗2班車, 但係3分鐘一班既時段會少咗啲啲
同時段89D並沒有削減班次, 馬市三班特車時間會有改動