九巴龍運招標「員工接載巴士」及「應急巴士」服務

原帖由 herman15hk 於 2015-9-19 00:47 發表
資產轉移

最好過埋批就退龍運豪華車俾陽光覆行員接合约
...如果做完九廠員接順便去行Megabox ,可慳返唔少車/司機

原帖由 89B 於 2015-9-20 09:41 發表


最好過埋批就退龍運豪華車俾陽光覆行員接合约
...如果做完九廠員接順便去行Megabox ,可慳返唔少車/司機

雙層車行Megabox﹖
落唔落到地牢架

原帖由 kei_hk 於 2015-9-19 10:52 發表
愚問 :

龍運有沒有支援MTR 故障時的路線?

例如欣澳去迪迪尼﹐東涌直去機場﹐東涌/機場直去青衣等路線?


如果有﹐所講的 "應急路線" 是否係指這一些路線? ...

龜記有同九記簽合約做e-bus,理論上龍運係可以出車支援大嶼山段既e-bus
但多次服務入面用POOA車隊已經夠做,所以龍運從未支援MTR 故障時既路線
個人覺得 "應急路線"所指係類似老冠支援嶼巴既模式但只在緊急情況下服務

一般來講非專係可以係知會運吉情況下有限度行走專利線,相反就唔得

[ 本帖最後由 PE7937 於 2015-9-21 23:07 編輯 ]

原帖由 dongfeng 於 2015-9-18 09:56 發表
假如連老博X線也給陽光做，應該會被批評為殘疾歧視!

二手珀客撻太早退，否則賣去陽光問題即可解決。人地城仔都冇將629轉回nf,由非專接辦應急巴士真有必要？

請問城巴非專可否競投？

nokia 發表於 2015-9-24 23:26
請問城巴非專可否競投？

Why not?