似係九巴驚淨係荃景圍唔夠客,所以想條934A兜多啲地方先上公路,而見大涌道934仲有剩餘載客能力,所以想行新路吸新客
但咁行法實在好慢又食唔正,好地地直行去到大窩口經國瑞路轉入去德士古道天橋,甚至落埋橋底停荃富街繼續執都會快過而家咁行 |
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934A至少做到搭鐵完全唔方便嘅荃景圍,都唔駛太悲觀嘅~ |
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可惜荃景圍班人早就坐慣左港鐵, 加上荃景花園及愉景新城又有平兩蚊 o既 930X,
不過近年九巴起宣傳方面都叫好左, 荃景圍班人應該都知道有新線吧 ...... |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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問題係條定線奇奇怪怪,
唔夠客都唔係咁開吧 .....
某程度上行青山公路去到大窩口先上德士古道呢,
理應就做得最多客 (當然有幾多人真係會坐佢呢又係一個問題, 不過以 potential 黎睇都好過兜上綠楊唔知為乜) ...... |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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934A 首日航
本帖最後由 peterkwan 於 2015-10-19 09:18 編輯
今早出師不利,遲開了7分鐘。 用車為TP8557.
荃威上最多客(3x), 筌灣中心上少過十個,之後無人上。
8:17 上公路。
[9:10 更新] 8:30 出西隧 -> 8:35 到港島頭站 (落 < 10 個), 海港政府大樓&怡和大廈各落 around 5 - 10 個, 金鐘落 around 10 個, 最多係灣仔兩站, 8:56am 到尾站都落左 around 15 個. |
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荃灣中心之後大可以坐多班次又平 d o既 930X,
934A 真係變左可有可無 …… |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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