唔好意思過了一排先發現本文, 我想補充一下.
1) 其他站友已經有答案了, 碧海樓和牛池灣村都是不可取締的站,
這樣兜路是唯一的辦法, 與甚麼38/80/89轉乘無大關係.
2) 經順利不是甚麼交通意外的原因.
96R的前身是93R, 在1982年才開辦, 當時已經有新清水灣道,
巴士公司當然不會選擇又斜又慢的舊路. 其他各線因為停德望學校,
本來難以改行新清水灣道, 印象中舊路有道路工程, 各線來回改行
新清水灣道一段時間後, 90,91,91M,92便乘機一直改行新路上山了.
行新路後, 順利的乘客就開始爭取加站了. 後來在新清水灣道近新清
橋底(不是現時26,27的位置)加站, 候車環境狹窄. 再後來有區議員爭取,
連同巴士公司試車, 証明改行新利街只增加行車時間少於1分鐘, 才把
基順的站遷往現時位置.
3) 我沒有看過任何報導說明91M經新蒲崗的原因, 我個人估計可能
想與102小巴有點點競爭.
(有錯請指正)
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