完全唔似CX以往作風,為了應對HX 長途網絡擴張果然有新搞作。宜家MAD 載客量據聞不錯,開埋BCN,可以大市場
幾時開CPH,MUC?
另外,利雅德停辦,CX 冇出新聞稿
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嚟緊今年都有好幾條長途線會加班,唔知會唔會到MAD如果BCN客量唔差,可以變常規航班都幾好,始終香港去伊比利半島除左MAD直航之外就要轉機
btw開ARN機會會唔會大過開CPN
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本帖最後由 koneotis 於 2017-1-12 18:09 編輯
CPH比較大機會開
ARN同MUC本身已經有SAS同LH開應該較少可能開得成
雖然覺得兩間都係凖LCC
而且都主要做亞洲轉機客
不過CX現階段似乎同HX一樣都尋找緊其他航空公司無開的二綫port
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西班牙呢兩個航點其實就傳左好耐,前排開左其中一個後,另一個當時都話好快攪掂。
當然要睇批A350聽唔聽話...
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BCN 只係 seasonal,除非佢常規化,
否則都係玩得呢四個月 …… |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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不過BCN唔似係一條aim旅游的port反而比馬德里有更多來往亞洲的商貿客
所以覺得今次CX係想試水溫
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問題係 MAD 佢就即開線,點解反而 BCN 要試水溫 ……
究竟 O/D 黎講,香港去 BCN 客多定係真係去 MAD 多? |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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