建議重組53及54路線

由於觀察53號的乘客需求模式（荃灣－黃金海岸，深井－屯門，屯門－田廈路及天水圍站，田廈路－天水圍站為主，往元朗客量已減少很多）及54路線的需求萎縮（沿途有太多替代路線），有見及此，建議重組兩條路線：
53　流浮山＜－＞荃灣西鐵路站
經：流浮山路，屏廈路，天水圍鐵路站，屏廈路，田廈路返回原有路線往荃灣西站（反之亦然）
班次不變，唯改以八達通繳付雙向分段車資。
53全程行車時間為87分鐘

54　上村＜－＞洪水橋（循環線）
上村開經：原有路線至元朗大馬路，改經屏廈路，田廈路，青山公路，洪天路，屏廈路，青山公路，元朗大馬路返回原有路線。
全程收費：$8.10
分段收費：上村＜－＞屏山／朗邊　$5.80（八達通分段）
　　　　　博愛醫院＜－＞洪水橋　$4.30（八達通分段）
　　　　　博愛醫院往洪水橋方向　$4.30（現金收費）
　　　　　天水圍站西行上車　$8.10（現金收費）
　　　　　屏山往上村　$5.80（現金收費）
特別班次：元朗西總站往上村　5:25 , 5:50 , 6:15
班次為25-30分鐘一班，唯53原有車隊一部單層巴士轉到54。
54全程時間為125分鐘

53及54提供補差價八達通相互轉乘優惠。



此舉盼望提升鄉郊路線的營運效益，增加覆蓋面（流浮山及屏廈路一帶），並加強屏山鄉郊，洪水橋新區及錦田八鄉一帶之聯系。