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標題: 286 / 286X 沙田至將軍澳 [打印本頁]

作者: HG3632 時間: 2008-8-19 08:11
標題: 286 / 286X 沙田至將軍澳
286  廣源 ←→ 坑口 (北)

廣源開
1. 廣源巴士總站 (8.2)
2. 小瀝源
3. 香港駕駛學院
4. 愉翠苑
5. 愉田苑
6. 第一城總站
7. 第一城中心
8. 沙田第一城
9. 獅子山隧道
10. 天馬苑 (5.6)
11. 龍翔官立中學
12. 黃大仙鐵路站
13. 沙田坳道
14. 富祐大廈
15. 蒲慈里
16. 蒲蘅里
17. 保良局第一張永慶中學
18. 鑽石山火葬場
19. 富山邨
20. 牛池灣村
21. 聖若瑟安老院 (5.2)
22. 白虹樓
23. 基順小學
24. 利康樓
25. 安頌樓
26. 寧波第二中學
27. 秀康樓
28. 秀程樓
29. 寶達邨
30. 安達臣道 (4.4)
31. 馬游塘村
32. 茅湖仔
33. 康盛花園
34. 翠林邨
35. 寶林消防局
36. 英明苑
37. 欣景路
38. 景林邨
39. 厚德邨
40. 厚德商場
41. 煜明苑
42. 坑口 (北)

班次:  每日  06:05-00:35  15

坑口 (北) 開
1. 坑口 (北) (8.2)
2. 厚德邨
3. 景林邨
4. 欣明苑
5. 英明苑
6. 寶仁樓
7. 翠林邨
8. 康盛花園
9. 馬游塘村
10. 寶達邨 (7.6)
11. 秀程樓
12. 秀康樓
13. 寧波第二中學
14. 順天總站
15. 順安邨
16. 利溢樓
17. 利恒樓
18. 順利消防局
19. 白虹樓 (6.8)
20. 彩虹鐵路站
21. 紅萼樓
22. 錦雲樓
23. 新蒲崗四美街
24. 真鐸學校
25. 富山邨
26. 鑽石山火葬場
27. 聖公會慈光堂
28. 硃鳳樓
29. 鳳鑽苑
30. 黃大仙中心 (5.2)
31. 摩士公園泳池
32. 永光書院
33. 天馬苑
34. 獅子山隧道
35. 第一城中心 (4.6)
36. 愉田苑
37. 第一城鐵路站
38. 愉翠苑
39. 小瀝源報案中心
40. 小瀝源
41. 帝堡城
42. 廣源巴士總站

班次:  每日  06:25-00:25  15

八達通轉乘優惠: 296M, 其餘跟 89

特快綫  286X  顯徑 ←→ 調景嶺鐵路站

顯徑開
1. 顯徑巴士總站 (8.2)
2. 顯田遊樂場
3. 顯耀邨
4. 隆亨邨
5. 新翠邨
6. 大圍鐵路站
7. 車公廟
8. 秦石邨 (7.8)
9. 乙明邨街
10. 沙角邨
11. 崗背街休憩花園
12. 大老山隧道
13. 唐明苑 (3.4)
14. 尚德商場
15. 將軍澳廣場
16. 寶盈花園
17. 將軍澳鐵路站
18. 將軍澳中心
19. 調景嶺鐵路站

班次:  每日  06:00-00:30  15

調景嶺鐵路站開
1. 調景嶺鐵路站 (8.2)
2. 健明邨
3. 將軍澳中心
4. 將軍澳鐵路站
5. 將軍澳廣場
6. 富康花園
7. 尚德商場
8. 大老山隧道 (4.6)
9. 沙田圍新村
10. 博康邨
11. 乙明邨街
12. 曾大屋
13. 秦石邨 (4.2)
14. 車公廟
15. 新翠邨
16. 隆亨邨
17. 顯耀邨
18. 顯徑邨
19. 顯徑巴士總站

班次:  每日  06:30-00:15  15-20

八達通轉乘優惠: 大老山隧道巴士綫 (不包括過海), 80K, 83K, 88K, 296M

[ 本帖最後由 HG3632 於 2008-8-19 08:13 編輯 ]

作者: super3egg 時間: 2008-8-19 08:24

原帖由 HG3632 於 2008-8-19 08:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
286 廣源 ←→ 坑口 (北)

廣源開
1. 廣源巴士總站 (8.2)
2. 小瀝源
3. 香港駕駛學院
4. 愉翠苑
5. 愉田苑
6. 第一城總站
7. 第一城中心
8. 沙田第一城
9. 獅子山隧道
10. 天馬苑 (5.6)
11. 龍翔官立中學
12. 黃大 ...

黃大仙/觀塘已經有足夠的交通去將軍澳,途經它們浪費時間但效益又低,不如286在沙田區的路線反方向行駛到大老山隧道再上觀繞能節省行車時間/公里數/增加效益,何樂而不為呢?

作者: ~誰@359~ 時間: 2008-8-19 09:39
同埋將沙唔去市中心，其實真係冇咩作為
以一架企都爆既89入到市中心可以落到如同全車清客咁款
沙田市中心係將沙必到之地，甚至只係去市中心都有可為

作者: expertuser 時間: 2008-8-19 10:55
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 兜子 時間: 2008-8-19 16:18
其實我有諗過將299拉長去將軍澳咁就夠..
雖然行西沙..但係其實唔會慢得去邊..
(不過我撇除左792M同101M都有競爭)

作者: 咖喱 時間: 2008-8-19 19:51
架 286 兜o左出去第一城, 但係點解唔行大老山,
而係行獅隧 ?? peak hour 塞車都塞死(當然, 大老山都會塞)
行得獅隧o黎, 又要行埋龍翔道(黃大仙 + 鑽石山)~
無呢啦更兜上慈雲山, 4 順, 寶琳道 ?? 無個半鍾都唔知去唔去到坑口.........

可唔可以咁呢

?? -->
第一城埋站之後, 沙田路 --> 大老山隧道 --> 觀塘繞道 -->
寶順路 --> 尚德 --> 寶康路 --> 茵怡, 寶琳, 新都城 -->
寶琳北路 --> 寶寧路 --> 厚德, 東港城 --> 寶寧路 --> 坑口北

P.S. 如果開o既話, 應該 peak hour 先, 試一試夠唔夠客,
加上又有轉乘, 轉車可能仲易就時間~

反而 286x 就無乜意見, 快到不得了, 過o左沙田圍就唐明苑,
不過去到將軍澳兜o既地方好似唔係咁夠客~
出o左隧道兜新都城好似好 d

[ 本帖最後由咖喱於 2008-8-19 19:56 編輯 ]

作者: 天空之神 時間: 2008-8-19 23:33
一來兜路 , 二來唔到沙田市中心

明顯的死穴

作者: AVD1 時間: 2008-8-20 05:49

原帖由兜子於 2008-8-19 16:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我有諗過將299拉長去將軍澳咁就夠..
雖然行西沙..但係其實唔會慢得去邊..
(不過我撇除左792M同101M都有競爭)

問題係,
現時 299 由沙田去西貢已經差唔多 45 分鐘 (甚至要去到一個鐘)
好難想像再由西貢落埋將軍澳 (大約 30 分鐘左右)
有冇人會坐

仲有 299 收費已經貴, 拉埋個去將軍澳又要收幾多 ?

倒轉就係
如果我坐一系列出觀塘路線 (大約 30 分鐘)
再由觀塘坐入去將軍澳 (大約 15 ~ 20 分鐘)

一小時內一定到 ~

作者: JX9097 時間: 2008-8-20 21:57
286全日有難度
建議先做繁時
必要時先再加強服務

286X唔經市中心
的確係條線嘅缺陷
而呢個缺陷應該唔細
建議286X經市中心,沙田圍,直出大隧
九龍方面經彩虹,九龍灣,觀塘先入將隧

作者: eg9515 時間: 2008-8-20 22:05
反建議﹕沙田市中心 —— 寶林

定位﹕將軍澳經觀塘道往沙田，吸收觀塘往來沙田市中心／九龍灣往將軍澳想快的客。設大隧轉乘，方便轉車往新界的乘客。
寶林開
1. 寶林總站
2. 欣明苑
3. 景林村
4. 厚德商場
5. 南豐廣場
6. 厚德村
7. 尚德商場
8. 廣明苑
將軍澳隧道
9. 創紀之城
10. 牛頭角下村
11. 德福花園
12. 啟業村
大老山隧道
13. 大老山隧道收費廣場
14. 沙田市中心總站

沙田開
1. 沙田市中心總站
2. 大老山隧道收費廣場
3. 九龍灣鐵路站
4. 牛頭角下村
5. 觀塘市中心
6. 觀塘警署
7. 尚德商場
8. 厚德村
9. 將軍澳游泳池
10. 厚德商場
11. 南豐廣場
12. 厚德村
13. 景林村
14. 寶林總站

收費﹕
全程 $8.7
觀塘往沙田 $6.7
大老山隧道往沙田 $4.7
九龍灣往寶林 $5.9
觀塘往寶林 $5.2
班次﹕
寶林開 0620 - 2240 20分鐘
沙田開 0720 - 2340 20分鐘

其他改動﹕
98a、296a、89x 略作減班

作者: expertuser 時間: 2008-8-20 22:25
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: ~誰@359~ 時間: 2008-8-20 22:48

原帖由 expertuser 於 2008-8-20 22:25 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

建議雖然幾好，但無助山上居民 (三秀, 寶達, 翠林, 康盛)
另外沙田市中心如何直去大老山隧道?

畀著我，我情願將條將沙質畀山下
都好過山下將已經冇乜車既98A再一分為二
講真，而家山上坐98A出去再轉車都好方便…
倒不如拎將沙既資源去做山下<-->新界東既特快途徑

作者: eg9515 時間: 2008-8-20 23:18

原帖由 expertuser 於 2008-8-20 22:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

建議雖然幾好，但無助山上居民 (三秀, 寶達, 翠林, 康盛)
另外沙田市中心如何直去大老山隧道?

我都係山上
不過條線不經山上好d
一泥服務範圍大d
二泥山上轉98a比起港鐵，實在方便太d，未必吸到新客

沙田路線方面
係大老山公路 > 沙田圍路 > 鄉事會路
可以考慮加停
往將軍澳方向
1. 沙角村
2. 花園城
往沙田方向
1. 沙田圍村
2. 沙角村
食少少89b及80x客。

作者: 12A 時間: 2008-8-21 00:42
標題: 有少少意見
之前有沙田街坊話過希望開沙將線
沙田落腳點在大圍. 其實都是好事
因為市中心同鐵路站都無位泊, 大家再說放市中心有幾好係作用不大

反而大圍鐵路站現在還有位, 值得一試
我會看看有什麼站可以同城隧線果埋做轉乘. 同埋最好係原站轉乘, 分便乘客
比將軍澳乘客多一個選手比佢去荃灣

作者: Mos_Lok 時間: 2008-8-21 03:13

原帖由 12A 於 21-8-2008 00:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前有沙田街坊話過希望開沙將線
沙田落腳點在大圍. 其實都是好事
因為市中心同鐵路站都無位泊, 大家再說放市中心有幾好係作用不大

反而大圍鐵路站現在還有位, 值得一試
我會看看有什麼站可以同城隧線果埋做轉乘. ...

或者沙田路線可以跟88K市中心至大圍一段咁行

作者: eg9515 時間: 2008-8-21 10:57
擺火車站有好處係可以俾89x客過檔，且20分鐘一班應可以偷位擺，佔用地方唔多。

作者: super3egg 時間: 2008-8-21 18:36

原帖由 eg9515 於 2008-8-21 10:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
擺火車站有好處係可以俾89x客過檔，且20分鐘一班應可以偷位擺，佔用地方唔多。

但只有很少89X的客在總站上車…要去就行去帝都酒店搭89,過兩個站就到九龍了

作者: JX9097 時間: 2008-8-22 01:29

原帖由 Mos_Lok 於 2008-8-21 03:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
或者沙田路線可以跟88K市中心至大圍一段咁行

但係擺大圍的話
都係吸引唔到大圍乘客搭
(去將軍澳除外)
因為搭80/89B...
一上就已經係獅隧
反而呢條線仲要返轉頭去沙田市中心

作者: tonytsang_hk 時間: 2008-8-22 07:13
整條康盛出發之後經翠林、寶林、坑口、尚德去沙田市中心、瀝源村、大涌橋路、(不經亞公角)、恆安、馬鞍山市中心好唔好

289X 康盛花園<>馬鞍山市中心

01.康盛花園巴士總站
02.康盛花園
03.翠林村
04.寶林消防局
05.英明苑
06.欣景路
07.景林村
08.厚德村
09.厚德商場
10.煜明苑
11.富康花園, 寶康路
12.唐明街
13.大老山隧道
14.沙田市中心巴士總站
15.瀝源村, 源禾路
16.禾輋村, 源禾路
17.沙田第一城
18.濱景花園
19.耀安村
20.曾璧山中學
21.福安花園
22.馬鞍山公園
23.馬鞍山市中心總站

[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2008-8-22 10:41 編輯 ]

作者: 12A 時間: 2008-8-22 12:17

原帖由 JX9097 於 2008-8-22 01:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係擺大圍的話
都係吸引唔到大圍乘客搭
(去將軍澳除外)
因為搭80/89B...
一上就已經係獅隧
反而呢條線仲要返轉頭去沙田市中心

放大圍係因為沙田區無位, 除非放沙田圍, 不過咁做沙田區服務範圍有限
我放大圍的建議係比乘客轉46x [反正將荃線都未必開]
之後沿河邊行, 去到沙角轉入去沙田圍路, 跟80x 上隧道
坐47x就可以響田園路分站轉新線返將軍澳
雖然要轉一程車, 但比地鐵來說已經好, 因為地鐵要轉兩程車

作者: expertuser 時間: 2008-8-22 17:40
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作者: expertuser 時間: 2008-8-22 20:00
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 12A 時間: 2008-8-22 22:05

原帖由 expertuser 於 2008-8-22 20:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
瀝源村有位 (雙坑)，或者擺火炭 (山尾街，超多位) 總站也行
再不是深入火炭也行，反正火炭對外交通長期依賴鐵路，並沒其他直接選擇

或者可設計與城隧線同站，可直接連結
葵青荃區 < 沙田區 > 九龍東 ...

如果放火炭好可能係同城隧線打對面, 即是往將軍澳方向同往荃葵青方向同站
但我說的方法是坐入沙田方向的城隧線, 再原站轉往將軍澳的286x
所以要逆向行走, 路線和現時的80x,89x類似
才可做到直接連結

作者: JX9097 時間: 2008-8-22 23:52

原帖由 tonytsang_hk 於 2008-8-22 07:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
整條康盛出發之後經翠林、寶林、坑口、尚德去沙田市中心、瀝源村、大涌橋路、(不經亞公角)、恆安、馬鞍山市中心好唔好

289X 康盛花園馬鞍山市中心

01.康盛花園巴士總站
02.康盛花園
03.翠林村
04.寶林消防局
...

康盛同翠林(even寶林)不如搭98A出觀塘咪仲快

作者: tonytsang_hk 時間: 2008-8-23 09:05

原帖由 JX9097 於 2008-8-22 23:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

康盛同翠林(even寶林)不如搭98A出觀塘咪仲快

想食埋d唔想轉車的人我估最多差十分鐘  如果兩個方法都唔塞車

停將軍澳果11個站當25分鐘但係將軍澳去沙田停兩個站上隧道去沙田市中心 15分鐘  沙田市中心去到濱景花園個站最多15分鐘..之後直去恆安
其實康盛去轉89X去市中心都差唔多時間所以我都係set直入沙田市中心
所以車上面可能六成幾係尚德、坑口人寶林、翠林、康盛佔三成幾
因為尚德、坑口人坐依架一定比98A落觀塘快呢..

客源
1.寶林、翠林、康盛去沙田區但唔想轉車的人
2.寶林、翠林、康盛去沙田市中心至濱景花園的人
3.尚德、坑口去沙田及馬鞍山的人

車源
98A, 89, 89X,89C,89D  加埋要十架夠嗎..

[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2008-8-23 09:16 編輯 ]

作者: ~誰@359~ 時間: 2008-8-23 10:49

原帖由 tonytsang_hk 於 2008-8-23 09:05 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

車源
98A, 89, 89X,89C,89D 加埋要十架夠嗎..

點解你情願打劫唔夠車既98A同埋一堆唔太關事既89系
都唔打劫下296A同埋692呢個用車大戶…

作者: tonytsang_hk 時間: 2008-8-23 12:04

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-8-23 10:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

點解你情願打劫唔夠車既98A同埋一堆唔太關事既89系
都唔打劫下296A同埋692呢個用車大戶…

原來692用咁多車
我剩係知296a大把車係WOR.我話尚德人最有機會坐289X
應該係296A抽三架車吧
P,S你覺得我的建議有咩要改善

作者: ~誰@359~ 時間: 2008-8-23 16:43

原帖由 tonytsang_hk 於 2008-8-23 12:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

原來692用咁多車
我剩係知296a大把車係WOR.我話尚德人最有機會坐289X
應該係296A抽三架車吧
P,S你覺得我的建議有咩要改善

692咁既班次用十架，仲多過690
有兩架仲係全日都唔洗行692…咁不如順手同692再減班下甩返幾架車用

作者: tonytsang_hk 時間: 2008-8-23 17:15

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-8-23 16:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

692咁既班次用十架，仲多過690
有兩架仲係全日都唔洗行692…咁不如順手同692再減班下甩返幾架車用

692 2架 89 2架 296A 2-3架 89D 1架 89X 1架

加埋都最多9架
仲要咩拿得

289x行車時間可能是70分鐘 70*2/9 = 15.57 ..咁咪OK疏..

[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2008-8-23 17:16 編輯 ]

作者: TL 時間: 2008-8-23 17:40
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作者: ~誰@359~ 時間: 2008-8-23 17:57

原帖由 tonytsang_hk 於 2008-8-23 17:15 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

692  2架 89 2架  296A  2-3架  89D 1架 89X 1架
加埋都最多9架
仲要咩拿得

289x行車時間可能是70分鐘  70*2/9  = 15.57  ..咁咪OK疏..

條線唔上山慳返來回10分鐘，65 x 2 / 9 = 14.4
15分鐘一班可以接受，因為真係快好多

作者: expertuser 時間: 2008-8-23 22:42
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: tonytsang_hk 時間: 2008-8-23 22:58

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-8-23 17:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

條線唔上山慳返來回10分鐘，65 x 2 / 9 = 14.4
15分鐘一班可以接受，因為真係快好多

如果唔上山應該擺邊呢~
e君請問九巴而家有無咁多單層巴士

其實可以向85K,86K 其中一條拿一架車

作者: ~誰@359~ 時間: 2008-8-24 19:09

原帖由 tonytsang_hk 於 2008-8-23 22:58 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如果唔上山應該擺邊呢~
e君請問九巴而家有無咁多單層巴士

其實可以向85K,86K 其中一條拿一架車

唔上山就鐵定擺寶林嫁啦

作者: tonytsang_hk 時間: 2008-8-24 21:07

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-8-24 19:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

唔上山就鐵定擺寶林嫁啦

咁係寶林一出停咩站？寶林消房局？

作者: ~誰@359~ 時間: 2008-8-24 22:19

原帖由 tonytsang_hk 於 2008-8-24 21:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咁係寶林一出停咩站？寶林消房局？

仲浪費兩個字時間兜落山腳返轉頭？第一個站景林見啦…

作者: expertuser 時間: 2008-8-25 00:17
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: tonytsang_hk 時間: 2008-8-25 00:33

原帖由 expertuser 於 2008-8-25 00:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

要搵一定是有，只是九記會不會用
而且單層車很多也是舊車，是否適合行山?

呢家只得二種巴士 (單層 + 雙層)
雙層再細分 > 短 / 中 / 長軸三種 > 2+2 / 3+2 制式
單層 > AA + AM (多位 + 少企, 少位 + 多企)

客量就固 ...

視乎實際客量而定因為太多人的話開頻密的單層會搞到車海咁

作者: tonytsang_hk 時間: 2008-8-25 00:35

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-8-24 22:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

仲浪費兩個字時間兜落山腳返轉頭？第一個站景林見啦…

真的好嗎..咁停剩係服務到半個寶林區

作者: expertuser 時間: 2008-8-25 02:06
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作者: JX9097 時間: 2008-8-25 18:33

原帖由 tonytsang_hk 於 2008-8-25 00:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真的好嗎..咁停剩係服務到半個寶林區

但係若果好似E22A咁兜個圈的話
時間上要用多五分鐘
而且寶林都唔算太大
行去總站都acceptable嘅

作者: tonytsang_hk 時間: 2008-8-25 19:05

原帖由 JX9097 於 2008-8-25 18:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

但係若果好似E22A咁兜個圈的話
時間上要用多五分鐘
而且寶林都唔算太大
行去總站都acceptable嘅

但係住寶泰寶仁同將軍澳村的有點遠

作者: JX9097 時間: 2008-8-25 19:13

原帖由 tonytsang_hk 於 2008-8-25 19:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係住寶泰寶仁同將軍澳村的有點遠

但係值唔值得為咗呢呢兩棟樓+一條鄉村而兜大圈?
呢個係值得商榷

若果真係要經寶林消防局的話
咁不如放康盛算數

作者: tonytsang_hk 時間: 2008-8-25 20:09

原帖由 JX9097 於 2008-8-25 19:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

但係值唔值得為咗呢呢兩棟樓+一條鄉村而兜大圈?
呢個係值得商榷

若果真係要經寶林消防局的話
咁不如放康盛算數

話是話你住邊我住寶泰

作者: JX9097 時間: 2008-8-25 20:27

原帖由 tonytsang_hk 於 2008-8-25 20:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話是話你住邊我住寶泰

其實小弟可以話係半個將軍澳人
小弟女朋友住景林嘅

不過話時話,景林個巴士站真係虛有其表
基本上都唔會有乜人用(esp.夜晚)
除非搭98A,迫住喺景林邨個站落
(不過小弟會同女朋友喺厚德邨個站落,之後行隧道過返去)

講返正題,小弟都係唔prefer條新線兜大圈
始終用多五分鐘都唔係少
而且來回夾埋多十分鐘,起碼用多一至兩架車

作者: tonytsang_hk 時間: 2008-8-25 21:38

原帖由 JX9097 於 2008-8-25 20:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實小弟可以話係半個將軍澳人
小弟女朋友住景林嘅

不過話時話,景林個巴士站真係虛有其表
基本上都唔會有乜人用(esp.夜晚)
除非搭98A,迫住喺景林邨個站落
(不過小弟會同女朋友喺厚德邨個站落,之後行隧道過返去)

...

如果慧安園入面有巴士總站我一定會支持慧安園..
但擺寶林總站同去坐地鐵分別不大 (想經到寶儉樓果條街)

作者: JX9097 時間: 2008-8-25 21:41

原帖由 tonytsang_hk 於 2008-8-25 21:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果慧安園入面有巴士總站我一定會支持慧安園..
但擺寶林總站同去坐地鐵分別不大 (想經到寶儉樓果條街)

若果真係用五分鐘時間兜寶林的話
個人支持條線放康盛
反正由康盛落嚟寶林都係咁上下時間
(唔會耐好多)
但可以俾埋山上人多一個"選擇"

作者: tonytsang_hk 時間: 2008-8-25 21:45

原帖由 JX9097 於 2008-8-25 21:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

若果真係用五分鐘時間兜寶林的話
個人支持條線放康盛
反正由康盛落嚟寶林都係咁上下時間
(唔會耐好多)
但可以俾埋山上人多一個"選擇"

haha我都支持康盛開出的
轉乘方面將軍澳區同298E轉乘
大老山隧道也設轉乘
沙田區、馬鞍山區免費轉乘
大埔區加$2.00
粉嶺區加$6.00

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