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咦...呢架車個散熱扇放咁前咁嘅!? (同10.6米比較)
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今次拉12米車嘅事緣
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280X 車陣. 中間係 KD1456 (都係私走), 後面係 JJ5174
作者: PS8851@182 時間: 2016-6-11 23:17
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: leolaw 時間: 2016-6-11 23:42
PS8851@182 發表於 2016-6-11 23:17
都轉得幾輕鬆喎, 其實80M/280X條坑係咪可以常用12米車呢？
部 3ASV383 大約在 19:13 到穗禾.
三車車陣形成後, 過咗陣,站頭又決定中間嗰部 KD1456
私牌出尖東, 結果搞咗場大龍鳳,
5174要先倒後, 改泊81K 孖坑
而 1456 亦都係倒後,
然後經81K坑私牌出尖東
仲諗著架12米擺在站頭近半小時,
有機會做多單 280X 出尖咀才還車
結果都係私走.
不過, 如果AV 同 ADS 全退之後
假如 營辦商 又冇訂新短金,
恐怕終須一日容許一部12米
行280X或80M 吧
(例如一班五 80M-S1 車或 280X-06 呢D遲出車字軌,
或者假日 280X-04之類...)
[唔知架 280X-04 假日駛唔駛先支援299X之類, 才出尖東做280X頭單]
作者: kmb71k 時間: 2016-6-12 05:25
leolaw 發表於 2016-6-11 23:42
仲諗著架12米擺在站頭近半小時,
有機會做多單 280X 出尖咀才還車
結果都係私走.
不過, 如果AV 同 ADS 全退之後
假如 營辦商 又冇訂新短金,
恐怕終須一日容許一部12米
行280X或80M 吧
(例如一班五 80M-S1 車或 280X-06 呢D遲出車字軌,
或者假日 280X-04之類...)
[唔知架 280X-04 假日駛唔駛先支援299X之類, 才出尖東做280X頭單]
架大豬係咪由81K坑果邊私走?
順利私走嗎?
唔好忘記而家仲有ATS ATSE ASV等等短金車
ATSE仲要仲有十幾年玩
作者: leolaw 時間: 2016-6-12 08:05
本帖最後由 leolaw 於 2016-6-12 08:22 編輯
kmb71k 發表於 2016-6-12 05:25
架大豬係咪由81K坑果邊私走?
順利私走嗎?
大豬由80M/280x坑走人. 請看youtube (一樓篇文其實有連結).
ASV / ATS / ATSE 係四大廠分呢. 如果沙廠獨佔, 當然有足夠短車使用.
但而家係幾乎日日都3-4架短龍行81K,
同一日嘅299X (星期一至五) 又兩至三架白板.
而299X又會有掛牌車派去全日行280X
仲未計而家299X假日加車, AV仍是主力.
我都係觀察出車狀況, 才覺得白板退晒之後
批短車線都唔知點算.
除非原本批掛牌短金, 絕大部份都係抽咗去填12米嗰邊缺車
要搵短金當直梯車用...(從座位數量考慮)
作者: ky927 時間: 2016-6-12 11:27
尋日簡直係災難。我係大角咀匯豐條街塞左2小時無郁過。我諗大角咀區所有路線都斷哂纜。估唔到尖沙咀都係啫。有無師兄知道發生乜事？
作者: 碇真治 時間: 2016-6-12 16:55
睇來穗禾苑同西沙路都要解禁用12m，九巴都好似冇短車新訂單
作者: Snoopy@FB8617 時間: 2016-6-12 17:01
短車實會補單咖啦不過既然條坑用到12M既
日後可以盡量用長車都係好事
作者: leolaw 時間: 2016-6-12 22:56
碇真治 發表於 2016-6-12 16:55
睇來穗禾苑同西沙路都要解禁用12m，九巴都好似冇短車新訂單
81K 好似話以前都派過長車.
但營辦商俾我嘅感覺係 "保守派車"
似乎未必會派長車落81K(條坑)...
作者: 樂仔〞 時間: 2016-6-12 23:01
ky927 發表於 2016-6-12 11:27
尋日簡直係災難。我係大角咀匯豐條街塞左2小時無郁過。我諗大角咀區所有路線都斷哂纜。估唔到尖沙咀都係啫 ...
拍戲封路
作者: leolaw 時間: 2016-6-12 23:04
Snoopy@FB8617 發表於 2016-6-12 17:01
短車實會補單咖啦不過既然條坑用到12M既
日後可以盡量用長車都係好事
如果 AV / ADS 退之後同短金新車落地之間有真空期, 搵一兩個字軌上12米倒是有可能...但估計唔會 (咁快) 全線派...
畢竟部12米真係要站務特別服侍.
作者: fuwing 時間: 2016-6-12 23:14
leolaw 發表於 2016-6-11 23:42
部 3ASV383 大約在 19:13 到穗禾.
三車車陣形成後, 過咗陣,站頭又決定中間嗰部 KD1456
佢上一單都係私出尖東?
我4點幾已經見佢市中心上穗禾
作者: s031096 時間: 2016-6-13 00:02
leolaw 發表於 2016-6-12 23:04
如果 AV / ADS 退之後同短金新車落地之間有真空期, 搵一兩個字軌上12米倒是有可能...但估計唔會 (咁快) ...
沙廠284/82K/73，九廠5C/26M/14B/95M，荔廠8/38A，U廠一大堆ATS ASV後備
呢D線嘔返十幾架短金出黎仲有淨
作者: Snoopy@FB8617 時間: 2016-6-13 00:07
leolaw 發表於 2016-6-12 23:04
如果 AV / ADS 退之後同短金新車落地之間有真空期, 搵一兩個字軌上12米倒是有可能...但估計唔會 (咁快) ...
如果車務正常
根本唔會調來調去
用12M暫時睇落唔見得會好大問題
作者: ky927 時間: 2016-6-13 00:30
明白哂....................
作者: leolaw 時間: 2016-6-29 22:49
本帖最後由 leolaw 於 2016-6-29 23:35 編輯
s031096 發表於 2016-6-13 00:02
沙廠284/82K/73，九廠5C/26M/14B/95M，荔廠8/38A，U廠一大堆ATS ASV後備
呢D線嘔返十幾架短金出黎仲有淨
...
條284呢...
3個短金字軌,
星期一至五有兩個字軌下繁抽走支援80M.
今年5-6月唔知係咪特別熱, 定係前置水箱車輛越來越少,
沙田區搞到要搵兩架車輪流行一個字軌嘅情況...在下見唔少, 特別係6月.
或者可能唔夠車用..."日修車" 一整好 / 大洗完 (唔知依家仲係咪有呢類九十年代末嘅叫法??)
就好快要派出街行, 唔係好似以前咁, 可以擺廠等擺到第二日至派出街.
又或者 d 車會套來套去, 甚至有 "換車" 呢樣嘢.
講返284, 呢排 5 月至 6 月, 都見過幾次 284 車俾人拎去支援火炭山三寶,
甚至 299x 連 284-01車都唔放過, 唔理佢夜晚要 order 80M, 照拉可也.
所以284掛牌夾硬換12米, 似乎唔多可行 (冇車支援299X / 80M etc)
舉例五月源禾路近好運中心試過有工程封了部份行車線
當月無須做80M嘅6270, 有一日已經俾人拉去支援81K.
其他短金留來 order 80M.
六月有一日, 朝早284三個字軌都出齊掛牌,
但下繁唔駛支援 80M 嗰個字軌, 係俾人套咗去行 280X.
最近仲試埋連284-01車都要俾人套去 299X
之後又要搵架短車出來補 284-01 車個位, 夜晚行 80M
跟著俾人套去支援299X嘅 284-01車 LR725,
做完299X之後, 都係再次俾人套來換車
拿去做80M 頂 九龍塘20:00 嗰班.
所以呢, 284嘅短車, 係有 "候命隨時調去支援 299X 同穗禾三寶" 嘅功能
唔能夠換12米的.
況且那個唔駛 order 80M 嘅字軌, 星期一至五有時都出12米 / 11.3米
作者: RG28482X 時間: 2016-6-30 07:04
咩戲呀？阻著個地球轉！
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