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樓主: shing2664

[其他] 68A跟以前既263m分別大嗎?

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發表於 2018-2-21 19:28 | 顯示全部樓層
hokachung 發表於 2018-2-20 00:30
. E' c! _# R& c3 i( C近藍地輕鐵站嘅基本上都係優先搭港鐵

2 T8 R0 c6 S- p4 n& F港鐵出旺角係快!但輕鐵轉西鐵轉地鐵個種感覺真係一D都唔掂﹐趕時間可能仲OK!但返工客叫你日日咁企﹐點解唔就時間搭63X?有位坐唔洗行黎行去行車時間差唔到10分鐘8 c1 f) P2 K2 P2 T6 o

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 樓主| 發表於 2018-3-28 18:04 來自手機 | 顯示全部樓層
而家67m加班,263m重開既作用更不大= =

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發表於 2018-3-28 20:22 | 顯示全部樓層
fly831 發表於 2018-2-14 11:37
/ S( L  u9 f" v最近有朋友有意置業, 睇中藍地大街後既大型屋苑, 問我關於藍地交通, , P8 S+ O+ R" z. K  A
我就同佢講如果真係考慮交通配套的 ...
& A9 u, K! k+ e" ?6 ^4 q+ S
其實,嗰度真係點搭都死。
$ s1 K0 j( n$ [反而我搭返太古坊就好方便,7點7行出大街,搞掂( e$ g% R# |2 W

6 V1 d$ ~" c- u' l; @& D4 c' J早繁等輕鐵我試過仲耐過等53…我試過,我真係試過。
0 g# L$ [; X0 }3 o  _" \% y: [
1 V4 A5 W* r. z+ B4 E利申,嗰個屋苑我住過三年' u0 A0 F( w" }* I* U1 R+ T5 S
! p2 D' ?7 w! q

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發表於 2018-3-28 22:17 來自手機 | 顯示全部樓層
HB00610 發表於 2018-3-28 20:22$ H6 o6 k% m( H' H4 T
其實,嗰度真係點搭都死。
' _# l- G$ k: w, c反而我搭返太古坊就好方便,7點7行出大街,搞掂
6 a; V# N9 c* _$ W, j
4 ~' Z( |' o% x1 Z

* Q9 a1 A* N. k; g& I藍地的交通最好的時代是1998年前。
4 F8 B6 j( M9 b6 ?
# W, S' G% f" i1 M# J+ r那時有齊64M, 68, 68A, 68M, 68X, 69M 出荃灣葵涌九龍, 車密選擇多。
- {: Y! Q7 S9 G6 x: _
) ?8 D% u# Y5 l9 }5 G- d) |/ `最差就係263M無定向班次年代,對面63x, 68A又開得疏。

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發表於 2018-3-28 22:47 | 顯示全部樓層
arfung 發表於 2018-3-28 22:17" w" s; V4 Z7 c+ |6 D" a! X
藍地的交通最好的時代是1998年前。
- \! b; s: d2 K3 C- x' V% m2 ~) @& p- c
那時有齊64M, 68, 68A, 68M, 68X, 69M 出荃灣葵涌九龍, 車密選擇多 ...
, ~* x2 S' v( n! [3 K8 `
由頭到尾都係攬炒。
0 _$ l: d$ ]  \. a7 l

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發表於 2018-3-29 11:38 | 顯示全部樓層
HB00610 發表於 2018-3-28 22:47
0 l; _1 G: Q+ K由頭到尾都係攬炒。
% e; i" h( b% J0 X8 \: y( b
藍地最慘就是只能依附「過路車」,無自己專屬的路線。
( @( k& Q1 V' v" x2 R* N* \大欖通車後,就夾正中間,只能和其他鄉郊區共享資源,班次自己不會密。0 k) h9 e6 N7 C9 y% F- P
其他大區的路線都不會途經。
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3 E& ]; }2 i3 o- o* c' m" |. q依附過路車,就要位置夠近公路後,能與大區密車組合,才能有好效果,否則只會好被動。
8 ]1 f  C' H+ M2 t. K比較成功的例子,我諗到近近地就紅橋、遠D就廣福村。
  |7 e: c! ]8 ]4 z& \, o
1 \3 X2 o, K. u4 e/ u/ P8 m近年洪水橋發展,也間接令藍地多了一些選擇。但最核心的63X/68A就仍有很大改善空間。
% o4 b/ H$ a" `9 j9 u  E( I. e& C4 Q" @3 f
當區的區議員相對極少就公共交通發聲,相信也有一定影響。( q& I- k  V' ~, w) L; z5 D
我也不會主動推介無車的朋友住藍地,除非很喜歡小動物/極少出市區的例外。' ]$ e4 O6 v9 X5 l
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