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樓主: EN1504-201

[UK] [London, UK] Van Hool A330氫燃料電池巴士

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 樓主| 發表於 2018-2-13 20:52 | 顯示全部樓層
AV385 發表於 2018-2-12 05:47
睇返 ac transit既FC1-FC3,分別就係中門移後左同冇左尾門,
但FC1-FC3呢幾年都好少見,可能已經蒙主寵召,
...

好難比較嘅,始終AC Transit有咁多Van Hool而又用咗咁多年,但英國嘅巴士市場就基本上冇Van Hool出現過(coach就唔少),查返紀錄只有First同Stagecoach喺14年分別買咗4部同6部氫燃料電池版三軸A330,同埋英航喺90年代買嗰32部A308(好得意嘅中型巴士,偏左嘅中置引擎+單尾呔),所以倫敦去到而家先試唔出奇。

唔覺新車有怪聲,至於窗柱,左邊就中門前後兩條柱特厚,右邊就頭轆後同尾轆後條柱加厚(睇尾三張相),不過冇留意張凳有冇專登裝出啲避開條柱。

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發表於 2018-2-13 21:56 | 顯示全部樓層
EN1504-201 發表於 2018-2-13 20:52
好難比較嘅,始終AC Transit有咁多Van Hool而又用咗咁多年,但英國嘅巴士市場就基本上冇Van Hool出現過( ...

仲至少有一部測試用A600:https://flic.kr/p/7bNXc8
Flickr Photos: Hongkonger's Collection

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發表於 2018-2-14 04:29 | 顯示全部樓層
EN1504-201 發表於 2018-2-13 04:52
好難比較嘅,始終AC Transit有咁多Van Hool而又用咗咁多年,但英國嘅巴士市場就基本上冇Van Hool出現過( ...

我只係好奇點解係買A300而唔係A300L
因為我覺得A300L個內籠唔錯,比柴油版小左個中置引擎
非常寬敞,而且尾排可以去盡車尾,冇浪費地方
相反A300雖然冇中置引擎阻礙,但可能因為尾跨太長,
我坐車尾好幾次比佢拋到飛離坐位,再加上ac transit個d都退休左幾年
反而倫敦而家先黎買,感覺好怪。
當大多數人都係錯既時候,錯就會變成o岩
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