hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入
Custom Search

Login

免註冊即享有會員功能

搜索

(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 (B3)巴士攝影作品貼圖區 (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 (B5)外地巴士討論
(B6)旅遊巴士及過境巴士 (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 (C3)海上交通及船隻 (D1)公共交通有關商品   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 (R2)香港電車 (R3)港外鐵路   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表     最新板務資訊  

 

樓主: miklcct

建議969B線及969X線加停石埗村

  [複製鏈接]

456

iPower

206

aPower

67

HugeC

Level 1

Rank: 1

積分
662
發表於 2018-2-21 20:25 | 顯示全部樓層
miklcct 發表於 2018-2-21 19:31
268X縮,但68X唔縮得,否則屏山會失去欖隧線。同埋68X/268X有區內客,一定要留其一。 ...

而家68X同268X share車隊

如果兩個總站都唔同,跳飛機好唔方便

除非兩線分開車隊,否則268X走68X一定都要走

5999

iPower

838

aPower

403

HugeC

Level 3

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

積分
6837
 樓主| 發表於 2018-2-21 23:56 | 顯示全部樓層
本帖最後由 miklcct 於 2018-2-22 00:00 編輯
384047x 發表於 2018-2-21 20:16
其實你話要洪福邨特快,我都明
不過你搵啲高客量既路線去停實被人插
同埋63x太疏,美孚轉鐵仲快但個組合 ...

而家969B喺繁忙時間出12米係連位都坐唔滿,969X就多啲,12.8米企幾個咁。搞969B同969X就已經係用最少改動可以令洪福邨有特快路線出市區,對現有乘客亦都影響最少(只係停多一個巴士站,好似261P加停洪福邨咁)。如果要搞其它低客量嘅線做洪福邨特快都幾大工程下,同埋一改其它現有路線實會對其它客有大影響(我當搞269B或者搞69M,已經有天祐苑呢個麻煩站啦,服務緊天慈邨嘅,會令部分客一程車變轉車咁重衰。N969兜屏山都係嗰個站作怪,如果搞得掂嗰個站跟返原有方案,N969唔單只可以喺正洪福邨有站,而且重唔會俾天水圍人話兜多五分鐘先返到城添)。

如果用拆線方式開線,咁即係拆68A,咁一定要加資源先拆到。當然如果九巴有資源加而家已經頂爆閘嘅68A班來拆條欖隧特快(即朗屏邨開到洪福邨折返欖隧,睇另帖方案)咁就對全區都有利,到時969B、969X唔郁都得(喺正門口有條特快重好過喺石埗村上),唔單只可以轉968/968X去香港之餘重可以轉268X出旺角,以及一程車去返葵涌。

至於68X/268X縮短元朗西嘅問題,始終有欖隧返屏山同埋區內客要解決,一係兩線正式喺路線表令層面分拆埋分開埋車隊,或者真係堅持要跳就同63X跳埋一份。(68X洪福邨跳63X,63X佐敦跳268X)



進智公交
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

站規|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2018-6-25 17:36

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表