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[經歷分享/報告] 屯門轉車站的改善空間

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發表於 2018-4-26 09:34 | 顯示全部樓層
本帖最後由 miklcct 於 2018-4-26 10:43 編輯 8 E% m8 I1 b! A4 `
6 t6 l+ u. k: ~; Q; c8 I
我建議擺法(、為同一隊;為不同隊):
3 g* {- p8 M/ w1 G+ y$ {: \1 T
南行
2 U- m5 w( q* z. h. A1. 263、263A;960、960P、961、961P5 P6 c* H3 _* s, N4 [* J% x
2. 61X;258D、259D
& ]. {. g$ H: n* k% g3. 59X、60X、63X、66X、67X;260X7 ]" D& W$ v/ J2 r& [' M3 G8 T: C
4. 57M、58M、67M;68A  s  ?; \; D' F4 s8 x2 y
5. 59M、60M、66M;落客站
) u. o) V  P; G( g" y9 |' o6. 落客站
8 W. c) K- ^' fA. 52X、535 n9 P# I  @6 p( J3 R
B. 61M、960X: P/ ?4 a* }' {2 q2 [+ N
C. 258X、259X3 I1 R; N# Z9 n$ F, R0 d0 C
抽走960C、960S9 v# E! Z( A5 t& ]
M線及68A毋須停靠落客站。
8 A& w# G; {, T" ^9 a+ S1 M& s( }/ o% o+ P1 f# e2 E# v
北行:
8 A9 E$ q$ Z: m( M. z1. 59M、59X;259D、259X
3 L. z/ c1 }- U+ V1 ^( z9 _, r+ Y' F2. 60X、61X;60M、263、263A、961
2 }: g0 ^) a( Q5 E; @( T$ A3. 57M;66M、66X、258D、258X
! j/ O1 J) e/ i) k9 \6 y6 ~2 E4. 58M、58P;260X、960A、960B;960, s9 R- v" ?* q& z) @5 i6 m4 F
5. 63X、68A;67M、67X
  f) x" p& O2 g, G1 J+ |, cA. 52X、61M3 ~4 a0 S8 n. L' D
B. 53) V# I" ], i* x, W1 j
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發表於 2018-4-26 09:50 來自手機 | 顯示全部樓層
miklcct 發表於 2018-4-26 09:34
* c6 A9 J% H2 m, ]我建議擺法(、為同一隊;為不同隊):$ P% H$ E. W6 E* @, C

1 n  X' V7 K4 f" e9 d. W南行  C  G0 u3 I' v7 V" {: T

9 Z. {$ k. a9 e% a( v南行:960X要落青公?
$ D2 O- b; p4 |北行:碼頭人排咁前有機會同人打交
0 z  s0 p+ N- L+ V6 A6 z

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發表於 2018-4-26 10:42 | 顯示全部樓層
DC3938 發表於 2018-4-26 09:50
, g9 T; F6 \+ y( _4 c南行:960X要落青公?  S- e$ _$ G' \' [. u( z# o  W5 f
北行:碼頭人排咁前有機會同人打交

7 E9 ~! k6 R% t$ X' X南行:因為轉車站已經爆滿所以要將線抽去青公,咁960X就唔使排隊入站
" m0 d) a# s- t1 z" [北行:59M放最前係想方便人排隊​​​​,放得後容易頂死落車客
* l3 D  w7 T/ Z# M( k1 n8 ^0 |3 X- e  w9 G  a6 a

' G( d4 `$ V+ m, O& {/ h4 k# [
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發表於 2018-4-26 11:48 | 顯示全部樓層
miklcct 發表於 2018-4-26 09:34
  M# m5 r7 |- P5 A+ r; w+ U我建議擺法(、為同一隊;為不同隊):) Y9 \+ `* Q) P' z

# e) R$ k& H. m; Q8 t9 u- E南行

7 ]8 r" |2 ~9 ?; W263同960 961擺埋一齊 ?
1 ~7 Y4 N5 s# y) i# z7 c成個站應該玩完
2 n  I; a7 q* l

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發表於 2018-4-26 13:22 來自手機 | 顯示全部樓層
咁如果68A要同58M放一齊,263、263A可以同咩線放一齊?放疏車260X又話會頂死,放密車960又話個轉車站會玩完,疏車又唔多客嘅61X 63X又有其它線同組,咁唔通要自己一個位?

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發表於 2018-4-26 13:24 | 顯示全部樓層
我就建議M線出九龍只留返最密車既58M/59M上客, 加埋68A用返現時葵涌M線個4號站位, 鼓勵葵涌客用荃灣兩站做轉乘, 6 B4 _5 \/ A4 N4 f1 v! u8 s
57M/60M/66M/67M落客即走, 960/961系就用返現時荃鐵三寶個位
1 U5 x, Q2 X: A* I% L; V6 T
0 y. l. [4 Q0 @/ K4 U: y北行我反而覺得可以改既空間有限, 只係961要調返去安友條隊
6 J9 ?! K; u9 ~" ]! I/ D
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發表於 2018-4-26 14:20 | 顯示全部樓層
本帖最後由 miklcct 於 2018-4-26 19:14 編輯 ( U/ c+ v3 U6 S- p' S
fly831 發表於 2018-4-26 13:24
0 ?: M* z$ _+ N- W0 y) T1 O0 `我就建議M線出九龍只留返最密車既58M/59M上客, 加埋68A用返現時葵涌M線個4號站位, 鼓勵葵涌客用荃灣兩站做 ...

) {. p7 I  h1 r8 U北行其實好多要執,包括960A/960B要搬返良田個組,961要搬去屯門站個組,重有63X 68A要擺近58M 58P 260X 960,960又要擺近66M 66X 258D等,重有259D又要擺近安友等
4 n1 C3 c! ^# h2 p. E
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發表於 2018-4-26 15:03 | 顯示全部樓層
本帖最後由 fly831 於 2018-4-26 15:06 編輯 5 L4 \" _4 _; U+ X
miklcct 發表於 2018-4-26 14:20
: u) k9 d5 u: e) K5 `北行其實好多要執,包括960A/960B要搬返良田個組,961要搬去屯門站個組,重有63X 68A要擺近58M 58X 260X  ...
) m% z9 e4 _7 k1 ?
960A/B: : t/ v/ K- A' D. \3 E, h# ?
我覺得都可以搬返去良田建一組, 但呢幾班車等入良田建呢組可能會等好耐, 如果搬走961, 960A/B搬後一格去大興山景一組其實都可以考慮
/ k: _) W- S9 s- s3 H9 Y1 `/ a' ^8 q- P- c+ Y. l9 o7 T/ |9 C! v2 n
4 `7 A" c4 V/ p! q
961: + {; ~. ~1 U" z
同意要搬去安友嗰組
: f9 O5 X' D1 l& s
4 z8 q! O1 b' Q( {( V, [63X/68A:
- Z% J4 J: r4 O3 u首先58X係唔入轉車站既, 5 h  f0 v- X8 M  h$ Z
而且63X/68A雖然都停屯公三站, 但同良田建幾條線做既客源唔同, 我諗唔會有去紅橋既客特登加錢搭63X/68A卦, 我覺得分開擺先岩0 @) g# o( U, d1 O3 T* f& B
! m6 @; v: P' {5 J! T* B0 Y# B

  }) E8 m  P* Z6 R* D! y7 y1 ?* u' K960/259D: : j5 b# b9 i1 \0 C7 w
而家擺位已經係另一組既前後, 要轉投行前行後少少就係, 現有擺法問題不大/ J: q. a  Q$ k" m" M. v. @
) h* v! q4 ]' O- |) ?. v8 X! J
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發表於 2018-4-26 19:14 | 顯示全部樓層
fly831 發表於 2018-4-26 15:03
; O% i* `0 |$ @( H1 x2 W* E7 u960A/B: , l  C- G# r' R
我覺得都可以搬返去良田建一組, 但呢幾班車等入良田建呢組可能會等好耐, 如果搬走961, 960A/B搬 ...

8 v* _( S2 J& }6 Q+ l' e7 g" z其實去紅橋嘅客轉63X係唔使加錢嘅4 M+ X. K0 A) i/ v( |# A& P
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發表於 2018-4-26 21:58 | 顯示全部樓層
miklcct 發表於 2018-4-26 10:42
+ i' L. H. w1 _+ [/ F) z& P南行:因為轉車站已經爆滿所以要將線抽去青公,咁960X就唔使排隊入站
: A& y4 e5 V0 S7 F6 F* x北行:59M放最前係想方便人排隊​​ ...
" v1 X7 q* V2 @
59M 59X 放到咁前,條車龍塞死後面咪阻街囉5 Y0 A2 t2 \! S' v  j% Y$ }
* |  i. ]" v* G" Z: v6 r& s
比較好係應該咁:3 |  z. P6 f; x0 L: c
3 L/ l# z: u7 C
南行-
1 y. r8 l1 W1 f. B! x9 n6 z% I3 G1. 263;263A: R1 w: _% r, u1 m5 h
2. 61X;258D、259D- i$ J8 s4 p  Z" a5 c# j
3. 59X、60X、63X、66X、67X;260X
# {' E7 P5 Z% ~! L" O9 t4. 960、960P、960S、960X、961、961P$ p+ A) x# M& `- g7 s4 T& A  f
5. 57M、58M、59M、60M、66M、67M、68A;落客站
6 b% c! Q  h; t9 }6 V6 C* H係屯轉上車去荃葵青嘅客除咗 68A 之外其實都唔多人上,group 哂落同一支 pole 都唔會好哂時間
3 t& ^5 S, m( ^0 f; y2 c9 j# J, p
/ E' Q5 J% {" c- x北行就郁得多 D 啦-
) o) }' @  n3 P7 n- d7 r1. 57M、66M、66X、258D、258X6 w# x9 X* W6 x6 V
2. 58M、58P、260X、960、960A、960B
: q6 q! o! Y( q! F3 {7 a- @6 d& p$ f3. 63X、67M、67X、68A0 Q  }* `: e5 H, O6 x3 U8 ?
4. 60M、60X、61X、263、961
( Y( g8 `/ p+ A  k2 {( s% U5. 59M、59X、259D、259X' U3 c' [2 k7 Z8 N1 Q

  ^2 c& h. ~8 J& J7 S4 C! z最前大興山景組無一條去屯門市中心,上客人數亦係最少嗰一組,放到最前插水停站都唔會阻好耐; v. K6 `  S( P' ]& B
良景組因為有 960 經大興需要痴住 66M,所以排第二8 i0 W4 C( J9 F; f
兆康組因為虹橋要痴住良景,所以排第三
8 Q& {( m7 q* F* H安友組要同前面兩個站組成屯門市中心組合,要排第四,另計 961 因為山景班客根本眼尾都唔會望 961 一眼,直接歸安友幫 60M 263 清新墟客好過
. ^; r) K# R1 [6 x$ n/ _碼頭組同樣大部份線唔經市中心,應該要同市中心組合分開放,259D 排安友組後面亦都方便人轉軑,而因為佢係最多車最多客,放最前會塞死成個轉車站,所以要停最後唔好阻住人
2 M4 M+ h* l" g9 h' t8 ~(碼頭線試過有 59X 插水排 59M 後面等上客,但個尾入唔哂搞到塞哂兩條行車線,結果 59M 要暫停上客駛前比 59X 扭入 D,所以碼頭更加無理由放最頭)
  u( P( T% X+ ^- P
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