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樓主: nokia

[經歷分享/報告] 屯門公路轉車站的改善空間

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發表於 2018-6-8 21:49 來自手機 | 顯示全部樓層
960A無咗轉車站就真係廢線啦,960A同960B嘅作用係俾中環收工客特快直到屯轉,再散去屯門各地。

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發表於 2018-6-8 23:40 | 顯示全部樓層
本帖最後由 HB00610 於 2018-6-9 00:19 編輯 ( c5 A* q8 u9 j7 e3 n+ A" k/ ~
miklcct 發表於 2018-6-8 21:49/ @- N% _# Z7 f
960A無咗轉車站就真係廢線啦,960A同960B嘅作用係俾中環收工客特快直到屯轉,再散去屯門各地。 ...
& g# d/ \" v( c( [5 ^  I
960B我冇所謂。
" _- i3 @  v# w. F' q4 }$ S
* W  D5 s) [7 u, ?1 [- o" J4 K但你知唔知960A係點解存在同有幾多班車,以及有咩站。。。& N% Y+ N' o2 z- u- e0 c1 }
一條線本身半個鐘到市中心但要佢用多十幾分鐘塞轉車站一定唔係合理囉好冇。- ]- G) \' Y# h' a$ |0 H
: ~4 h0 K/ g9 C
P.S. 960A入市中心轉都得啦3 i+ N: L4 Y: d

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發表於 2018-6-11 10:56 | 顯示全部樓層
HB00610 發表於 2018-6-8 23:40& N8 @" c5 C" B
960B我冇所謂。1 F9 L7 M" [" N5 A* o% D
. M' Z- i6 w: ]
但你知唔知960A係點解存在同有幾多班車,以及有咩站。。。

2 r5 y6 [- i5 O% \" L960A得一班,可以簡單理解為大半條960(不經大興核心位)的中環吉車清客,富泰和洪水橋客應該不會一車到底。8 s7 S0 x  x* c4 n3 \

" Z4 Z% s5 F2 @8 k. g960B,現在頭幾班回程東區都載到大半滿,中環等佢既人不多(因為未必一定有位坐,加上到站時間略不穩定)。
5 s6 r2 Z: K! I, T% i; c+ u/ A估計大家都是散番去村巴、西鐵和各96系班次上。3 b" h& C6 F, ^- k9 ~

2 ^/ B: ?+ |4 J  y) Z) t8 _# E感覺頭班960B最多人,東區已經坐滿;不過都試過960B尾車去到西隧口仲有位坐幫手清客。
# \! m. m) v, i" |" r1 M去到屯轉,落好些人(約1/4),但無甚人上車,好多時外線經過,稽查截住上0-2個客就即走,不會跟63X/67M/67X/68A排隊。
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發表於 2018-6-11 13:18 | 顯示全部樓層
arfung 發表於 2018-6-11 10:56# N  N' c- U5 @3 O$ @7 g/ Q
960A得一班,可以簡單理解為大半條960(不經大興核心位)的中環吉車清客,富泰和洪水橋客應該不會一車到底 ...

2 o8 l8 d' q. N) ^# c960B主要係執962系雞囉, 真係等既就唔多, 始終時間不定
* y8 H/ Y  X$ d% r, y! }5 t9 p3 W/ }' Y9 D, N
至於960A/B飛唔飛轉車站, 960A其實可以, B就唔好,
8 G. v) L& M- \3 e( x兩線性質唔同, B有唔少都會係轉車站再轉去其他細區 1 ?+ n/ r1 D$ {8 ]8 @5 f/ y5 N
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發表於 2018-6-11 14:42 | 顯示全部樓層
fly831 發表於 2018-6-11 13:18
0 ]2 r5 U- [4 J% s& [960B主要係執962系雞囉, 真係等既就唔多, 始終時間不定1 s- H& s1 J6 r7 o
2 ?( e' u+ S' f& T5 E" ?6 c
至於960A/B飛唔飛轉車站, 960A其實可以, B就唔好 ...

, j' B2 U+ R% p/ y* v6 u- O  I960B由太古坊到屯轉這段路極快極直接,收費尚算合理,和的士的走法相若,就算要在屯轉換車到其他小區,時間上都有著數。
) b1 {* c0 g' \) [目測有一定人數會這樣搭,其實有些人收工較早,但也會等到960B頭車直接一程過到屯門/屯轉。4 V2 s8 {; o" q4 [; y
因為用其他方法隨時仲耐/要企位。反而較後時間班次客量會較少,但都有大半車。
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發表於 2018-6-11 15:34 | 顯示全部樓層
arfung 發表於 2018-6-11 14:42# K8 B2 L2 v1 C" b! W* V
960B由太古坊到屯轉這段路極快極直接,收費尚算合理,和的士的走法相若,就算要在屯轉換車到其他小區,時 ...

& E, z7 |) R1 h) @+ J講得唔清楚, 960B喺中環個站先係執962系雞
' |" g; S3 Z4 g' x$ U: L( @* S8 U' s9 E# k6 z2 P1 h
回程唔塞車係快過去程, 當然飛埋環球直接行干諾道中隧道就更快啦, ?/ P# z7 P$ f
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發表於 2018-6-20 20:14 來自手機 | 顯示全部樓層
[email protected] 發表於 2018-6-3 21:48/ H# a/ Q; Q7 I2 B
59A 縮短去屯轉,咪上下繁葵涌客都要轉車,請教點解係分流,唔係加重轉車站使用率?
. d* |9 _9 [! B. H% z/ t. h ...

/ E$ @& ^; z' Z! x2 |8 N$ L總站落青公應該可以分流

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發表於 2018-6-20 21:30 | 顯示全部樓層
最應該改 U 線果條叫 61U/61M係咪都係死兜爛兜不如早早踢哂上轉車站轉 M/X 線
1 Q  m" F  u" A) z4 i8 s/ P: p反正非繁條數唔靚
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9 h' @8 r2 S: P* K1 `至於 59MX 問題係自己攞黎* k, e+ E9 D7 I+ n, R1 U# _3 d
259D 繁時班次都無人上
( b9 i/ X. c5 ^1 T7 D; T59A 又做流星; }# y" u$ K+ U$ v) V6 b
960/961 好威威豬搶哂批富健龍門居客,但佢地又犯賤到轉車站等車都唔搭 962X 9 c8 k2 A. l0 s
最簡單係直接插旗開 959 返屯門做番批客* s% T. z0 _2 S. H/ \
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