點解啲幹線公路會設計到咁白痴，得嗰一條行車線？
[複製鏈接]
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叫得做幹線公路一定有好多車行啦，但係點解加士居道天橋作為紅隧出入整個新界西嘅幹線竟然得嗰一條線？
龍翔道天橋又係，成個新界西同黃大仙去觀塘同將軍澳都要靠條橋，竟然得一條線通到落觀塘道？！搞到日日塞車。（反方向反而除咗正線外重可以經U形橋，多條線唔會塞咁嚴重）。 |
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eternalflame 發表於 2018-5-13 23:19
繞經大學站貪佢朝早未夠爆? 加上兜得黎已經出到沙田啦
係全日兜大學
如果驚繁時塞車咪保留返沙田嗰一班咁囉
多幾班都得
或者繁忙時間一半去沙田一半去大學都得
我只係針對返807X全日特快個問題
非繁大學加沙田應該有得諗吧 |
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繞經大學站貪佢朝早未夠爆? 加上兜得黎已經出到沙田啦
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eternalflame 發表於 2018-5-9 09:35
利安繁忙時間有87S，你呢條繁時線唔需要拉上去錦英，兜烏溪沙站之後去彩沙街就可以
...
咁若果將86P 全日化繞經大學站其實都有得做吧
86得88先有轉乘優惠
又得嗰一班
搭得都係去沙田轉鐵
咁何不將86P 繞經大學站
繁忙時間轉鐵嘅就去大學站
坐去沙田市中心就坐到去沙田站
順便將86P同99設轉乘優惠
咁加方便大埔、北區人更快去到西貢區
咁86P 全日化應該唔難
就算全日唔到都可以繁忙時間有十班車都唔差 |
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有錢佬把口永遠都大平民一倍嫁喇，有錢佬一出聲區佬點敢話唔得啫，雖然我唔係既得利益者，亦都唔係受影響居民，不過我最唔妥係班人住係烏溪沙又唔係住得耐，但就係都要對本身馬鞍山堆線指指點點。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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講起就火滾..話說九記唔肯做你講既個條線...TD又唔批村巴牌....於是有隻野打807主意...
TD姓邱高級人員玩硬推....本來D區議員企硬都應該夠頂..
就係有個比弱智更衰既係度, 方便左TD, 但就令十四鄉/井頭個邊慘到爆...
個隻野仲要幫TD護航...白鴿黨做埋建制個份...俾人鬧爆仲死撐, 繼續篤數...
呢單野都真係要諗下做唔做TD行政失當~~定係上申訴專員公署攪攪佢...
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殺雞焉用牛刀?!
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利安繁忙時間有87S，你呢條繁時線唔需要拉上去錦英，兜烏溪沙站之後去彩沙街就可以
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hkbw 發表於 2018-5-3 11:22
一個迎海又湧多左堆私家車入去..最新一期仲每個單位送個半車位 (唔好問我點樣送半個)..點會唔多車..人地 ...
以烏溪沙人口嚟講
根本條807X 應該改由九巴做繁忙特快
大學>烏溪沙>利安>錦英苑
個白痴區議員無啦啦拎村民綫玩豪宅特快
將807原本缺車缺人嘅問題加劇 |
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咁我都唔perfer 1.5+1.5
不過有時係青沙唔多車但城隧多車既時候
1.5+1.5就會好好多
當然咁做要有好多野配合
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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hkbw 發表於 2018-5-3 11:22
西沙人其實都可以唔駕車..但條小巴線又被人打劫左...唔想係馬鞍山等小巴等足一個鐘都唯有自己駕車...
新地十四鄉大動作之後, 沙田馬鞍山應該仲大鑊....到時攪到香港仔咁, 咪個個搭鐵LAW..
其實我最唔明嘅係點解當初起馬鐵唔起到泥涌
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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