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樓主: ryumew

突顯高鐵深港段的失敗

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發表於 2018-11-9 09:23 來自手機 | 顯示全部樓層
Kaix 發表於 2018-11-9 06:26
講起深圳北班次就搞笑,唔明點解咁多車飛走福田,剩做深圳北一個站,深圳北本身已經有廣州班次同長途班次 ...

深圳北運吉,那條人龍有多少人呀?
IMG_20181021_210919.jpg

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 樓主| 發表於 2018-11-9 18:51 來自手機 | 顯示全部樓層
jpoon 發表於 2018-11-7 16:28
客唔夠其中一個原因係時間唔好,睇下去桂林貴陽昆明嘅班次開12:06,去福州開14:23,去上海11:10,就算去韶 ...

想早D去韶關好簡單,坐G6584到深圳北站過對面月台(同台換乘)轉G6032往長沙南(經停光明城,韶關)

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2 北京西 2880分鐘

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發表於 2018-11-9 20:59 | 顯示全部樓層
本帖最後由 gsrc0525 於 2018-11-9 21:01 編輯

其實樓主張圖個情況,基本上個個星期六都係咁,
只不過大陸客經落馬洲入境有七折優惠,
先會令東鐵再爆少少

大陸就五天工作周,香港唔係,尤其是某些行業,
大陸客星期六朝早落晒香港買嘢觀光,夜晚就返屋企,
香港客星期六放咗工,第二日放假好自然返上大陸滾,度吓假,
至於咩行業有咁個習慣,我費事講咁多

同埋就算大灣區好多地方廣深港高鐵未必去到,咁無可避免要搭東鐵過關,
乜西九龍有車去布吉、樟木頭、常平咩
2+2 = 2*2 = 3+1 = 5-1= 2^2 = sq16 = 4

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2 北京西 2880分鐘

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發表於 2018-11-9 21:14 | 顯示全部樓層
Kaix 發表於 2018-11-7 08:46
照你咁講,香港的長途車開唔夠,應該一票難求先係,但實情係朝朝西九開出的北京上海車都好少人,當中仲要 ...

其實唔少香港客,尤其是住新界嗰班,寧願上深圳轉車都好過落返西九龍轉高鐵,跟團另計
同埋,高鐵開通至今一直唔係香港長假或學校假期,
咁中長途班次的香港客當然少啦,
相信可能要到聖誕先有少少成績睇

不過講到最多香港人搭高鐵的時候一定係復活節連續四日紅假,
每年一到復活節紅假,關口例牌迫爆,
跟住深圳北廣州南轉高鐵,成個站台墟冚

等睇下年復活節有幾多香港客搭中長途班次,
呢個已經係最黃金的達標機會,
如果咁都唔達標,咁就

2+2 = 2*2 = 3+1 = 5-1= 2^2 = sq16 = 4

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發表於 2018-11-14 12:25 | 顯示全部樓層
本帖最後由 053h4 於 2018-11-14 12:31 編輯
gsrc0525 發表於 2018-11-9 21:14
其實唔少香港客,尤其是住新界嗰班,寧願上深圳轉車都好過落返西九龍轉高鐵,跟團另計
同埋,高鐵開通 ...

以現時乘客量, 星期六應該已經達標, 不過港鐵會唔會主動公佈數據就好難講

其實香港人計, 去福田市中心一帶唔少, 不過班次唔就買飛問題未解決
長線方面, 好睇朝早可唔可以加多十班八班長途車去武廣, 粵東及成都方向


香X仔小巴-無障礙社會的破壞者 專蝦老弱 輪椅客唔該行400米

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發表於 2018-11-14 19:16 來自手機 | 顯示全部樓層
周末班次差到想食完晚餐返黎都難
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