嶼巴新線E43 (粉嶺聯和墟---東涌/機場)

開辦這一條線的目的, 是為北區居民提供一個以低廉價錢直達機場和東涌的選擇.
嶼巴新線E43 (粉嶺聯和墟---機場)
路線途經 和睦路, 粉嶺樓路, 沙頭角公路, 新運路, 百和路, 華明路, 雷明路, 華明總站, 偉明街, 百和路, 彩園路, 寶石湖路, 粉嶺公路, 落馬洲轉車站, 新田公路, 青朗公路, 大欖隧道, 汀九橋, 青馬大橋, 北大嶼山公路,  裕東路, 順東路, 赤立角南路, 沿 E21 路線.
路線特色:
途經落馬洲, 方便旅客
不經上水總站, 避開擠塞
頭班車超早, 方便早機人士
建議班次:
粉嶺開出:
05:00, 06:00, 07:00, 07:10, 08:00, 09:00, 10:00, 11:00, 12:00^, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00#, 17:00#, 18:00#, 19:00, 20:00, 21:00*, 22:00*
機場開出:
06:30#, 07:30#, 08:30#, 09:30, 10:30, 11:30, 12:30, 13:30, 14:30, 15:30, 16:30, 17:30, 17:40, 18:00, 18:30, 19:30, 20:30, 21:30, 22:30*, 23:30*
粗字體的班次為加班車, 需要時開出
^ 班次會繞經東涌新碼頭, 方便乘客轉乘渡輪往沙螺灣和東涌北乘客
*班次會以二號客運大樓作終站
#班次經逸東總站
如客滿的話, 將會開出更多加班車
車費: $18.0
分段:
落馬洲--->粉嶺 $10.0
上水--->粉嶺 $6.0
青嶼幹線--->機場 $13.0

[ 本帖最後由 toby13031990 於 2007-6-6 13:13 編輯 ]

E41收$13 , E43收多$5 "駁腳費" 都屬合理

只有一班車繞經東涌碼頭, 方便東涌碼頭工作或乘坐渡輪的乘客, 另外東涌北的乘客亦可受惠.
E21A, E31 繞經東涌碼頭, 亦有很多人上落.

Ketsu話"究竟有冇機會miss左班船"
機會不大, 平常E41行城隧, 大埔頭至東涌消防局只需46分鐘.

不過, 可以肯定的是, E21A, E31有不少人於東涌碼頭下車, 照推斷, E43一日一班車到東涌碼頭, 一定會有一定人次於東涌碼頭下車, 他們之後是否乘船, 我不理會.

多謝Ketsu板友的善意批評和點醒, 日後設計路線會更加謹慎.

[ 本帖最後由 toby13031990 於 2007-6-7 17:07 編輯 ]

"我諗呢d 客去搭船好多都係搭去屯門而唔係沙螺灣囉"
吓! 荃灣和何文田, 旺角的居民搭車到東涌碼頭, 再乘船到屯門,
除非屯門是一個偏僻小村