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[經歷分享/報告] 隧巴108線開辦三十週年 -- 細說從頭 (長文)

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發表於 2011-12-7 00:29 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
引言
: I5 `+ ]" o9 e7 ^% j  E, M今天(12月7日)是隧巴108線開辦三十週年的日子. 適逢其而立之年, 本人欲藉此機會分享一下這條頗為獨特的隧巴線過去三十年的發展, 作一個回顧.  B+ u0 a" ~( g6 a4 _
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簡介; u7 I9 c# S: w3 T
本線於1981年12月7日開辦,往返馬頭圍邨及寶馬山道,是九巴獨家經營的過海線,經土瓜灣、紅磡、紅隧、銅鑼灣、大坑道及勵德邨。這條線一開辦時已由九巴獨家經營,這在當時來說,是過海巴士線的先河,到目前為止本線依然是紅隧唯一日間常規的獨營過海路線。有關這條線獨營的原因,有傳是因為當年政府向中巴同九巴提議開辦108來疏導116的龐大客量,但中巴不同意這條線的走法,認為無利可圖,但向當局提議開辦另一些路線來輔助116的時候又受到當局反對,結果拒絕跟隨政府開辦這條線,令當局最後決定交比九巴全權打理,造成了今日獨營的局面。# a1 Z3 G6 T2 d$ f6 y
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1994年10月,本線已經全線轉為空調巴士服務,當時來說是較少有的全空調過海路線。當年本線全線空調化的時候,有不少人質疑以這條線較遜色的客量,為 何可以較其他過海線優先空調化,有傳是當年中巴有意向九巴提出加入經營本線,但九巴拒絕,所以將本線全面空調化,令到當時空調巴士缺乏的中巴卻步,當然這個說法到現在都無法被證實。 8 h/ f! D+ C' a, d! [1 c
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