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[問題] (轉貼新聞) 九巴屯門公路設轉乘站來往機場

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發表於 2013-10-10 16:34 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=417681; K$ N. _! i* m6 I: Q# g
+ ^. b- \+ i# h+ c6 M
來 往 機 場 及 屯 門 的 E33 , 星 期 六 起 會 駛 經 屯 門 公 路 的 轉 乘 站 , 市 民 轉 乘 站 內 的 二 十 多 條 巴 士 線 , 可 以 節 省 四 元 , 九 巴 指 轉 乘 站 開 放 後 客 量 上 升 , 現 在 每 日 大 約 有 一 萬 人 次 使 用 轉 乘 站 。
) H8 c1 t1 i* Z8 M" ?/ k4 g; w- l) _, A! H
至 於 北 區 巴 士 路 線 重 組 , 九 巴 指 新 路 線 反 應 良 好 , 十 月 起 會 有 八 條 巴 士 線 再 有 微 調 , 包 括 加 強 班 次 、 精 簡 路 線 和 延 長 服 務 時 間 等 。
0 e$ v8 s( \1 r2 I4 B  u. T$ c6 |+ e9 R. D. D
一萬人用轉乘站都算多喎

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發表於 2013-10-10 16:42 | 顯示全部樓層
原帖由 tongcf 於 2013-10-10 16:34 發表 7 @& ?0 G5 [! S3 y2 x$ [/ p7 H
至 於 北 區 巴 士 路 線 重 組 , 九 巴 指 新 路 線 反 應 良 好 , 十 月 起 會 有 八 條 巴 士 線 再 有 微 調 , 包 括 加 強 班 次 、 精 簡 路 線 和 延 長 服 務 時 間 等 。
9 \, l$ z: y- n+ N! t
反而對呢個有興趣! Z0 k! `" I' ^) n
精簡路線應該係70K 行馬適路有份
- `3 p* B6 V8 O* y& z' Q! |加強班次係 270B? 277E/P??2 @9 h8 @+ T; u' p' }. S4 X/ \
延長服務時間係 270B??
/ q. C+ r9 K5 S$ l: C+ e( d
3 Z- T; A  T. `) |加 強 班 次 、 精 簡 路 線 和 延 長 服 務 時 間  }# ?# b: H- a5 \4 v- t# b" c2 q
三樣都係好野, 但又埋沒咗幾多衰野呢

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發表於 2013-10-10 19:59 | 顯示全部樓層
E33轉乘出左通告(從app睇到)
5 `9 s* R- r4 b5 J" @2 ]3 [: n2 }
8 }% u8 G$ X* I  W- S/ }7 ~& N* w7 r5 _! g$ y
減得$4,唔係搭荃灣線都唔會平過輕鐵,咁睇黎………都係吸引唔到乘客,而且搭輕鐵去市中心可以總站上車,就算冇位坐都起碼有位企,去到轉車站先轉???繁時真係唔擔保上到車。8 K8 f6 m5 s) n8 k$ h. p

/ A+ h7 f& A8 T! R0 q& [: i回程仲恐怖!你以為佢會免費?點知減得$4,分分鐘俾超過十蚊!其實都唔係等同有減。, F' G' k8 _1 d: Z: S
(佢呢下仲要寫明「只適用於屯門公路轉車站」……)某d車站上車可能會同屯公轉車站同一八達通紀錄叫可以,但有d位換左分段咪又係俾錢九巴賺?% C9 l! r: b& X* f3 \+ e
(或者可能在屯門轉都仲可能平過轉車站轉,如260X,在屯公轉車站都要俾$10.5,但屯門大會堂落車後向前行轉260X都只係$4.1,咁……要個轉乘黎做咩?
  Z, e. D" X$ I, h: T3 _: T: R" [. X9 }! e1 B
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2013-10-10 20:03 編輯 ]

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發表於 2013-10-10 20:26 | 顯示全部樓層
但市中心轉需上橋過馬路喎!兼唔係循最直接的路線去轉。

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發表於 2013-10-10 21:21 | 顯示全部樓層
拎住大喼行李上到駁腳車咩?下繁去屯門拎住行李上到M線?長遠黎講要E33拆先係上策囉。

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發表於 2013-10-10 21:32 | 顯示全部樓層
原帖由 ky927 於 2013-10-10 21:21 發表
7 _: }; B4 p; K6 b拎住大喼行李上到駁腳車咩?下繁去屯門拎住行李上到M線?長遠黎講要E33拆先係上策囉。
: g) q/ `' ~* _7 w
E33 和九巴的行李尺寸限制有沒有分別?
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2

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發表於 2013-10-10 21:43 | 顯示全部樓層
原帖由 ky927 於 2013-10-10 21:21 發表 . J( Z. G. U4 S
拎住大喼行李上到駁腳車咩?下繁去屯門拎住行李上到M線?長遠黎講要E33拆先係上策囉。

# T7 _# V& T% R( f9 G2 e& d- g7 \. l
! M; i7 f+ m# A* H/ f3 _0 L3 N& @% |& R  C& {8 y6 v
雖然好多行李客搭 E33,但唔好忘記好多人返機場果邊都係搭 E33... " {$ ], p' L3 n1 x' E
$ B; H* ~  M+ T$ _

# r) S6 O3 M+ g% e" Q
原帖由 lsc04d11 於 2013-10-10 19:59 發表 : O9 H7 q6 Z- D. J

3 M2 ]9 R( ?1 A) [減得$4,唔係搭荃灣線都唔會平過輕鐵,咁睇黎………都係吸引唔到乘客,而且搭輕鐵去市中心可以總站上車,就算冇位坐都起碼有位企, ...

* d" F7 ?2 A+ M( V& s7 x" q
; D; j4 R) Q3 a7 i" F8 \, aE33 轉 52X 係咪應該只須多付 $2.1 ($6.1-4.0) 呢?
+ e9 h* q+ G4 p: q- M# b* u( B
8 _: s. I: q3 |& e[ 本帖最後由 fw1321 於 2013-10-10 21:47 編輯 ]

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發表於 2013-10-10 21:44 | 顯示全部樓層
原帖由 ccicoltd 於 2013-10-10 21:32 發表
3 s/ v8 ~4 V& U$ ~6 Y7 }9 y) i( U/ M4 I. X5 G6 }' F2 s
E33 和九巴的行李尺寸限制有沒有分別?

) t* b  T: C/ @$ B" b5 F% L! n2 E可能E33係機場上, 係轉車站落車後無九巴肯載" a9 X( e1 j% S, z
) o+ f8 ^. p; Y. h2 o% O  A/ _9 ?
另外, E33從此唔可以因此屯門公路交通意外而改行其他公路了(如大欖隧道)

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發表於 2013-10-10 22:34 | 顯示全部樓層
原帖由 ky927 於 2013-10-10 21:21 發表
, V4 v' P) V9 f8 P, a! K拎住大喼行李上到駁腳車咩?下繁去屯門拎住行李上到M線?長遠黎講要E33拆先係上策囉。

" c- D9 i' J: w6 B9 |$ n! I: u與其要分拆E33,不如比E33P全日好過; X; l. Q4 A5 L0 g& k8 K  O
- E' B# U( F8 k, S: k
不過整得呢個轉乘優惠,即係代表E33P加班更困難
4 O) F6 `2 ?3 ~. a) V- K/ q. G+ r, z4 a7 X$ v
總結:呢個轉乘只係青公下路(三聖至大欖)有著數,其餘地區出入東涌/機場不如晌屯門轉車好過

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發表於 2013-10-10 22:46 | 顯示全部樓層
原帖由 tony223 於 2013-10-10 22:34 發表 ( ^' E$ E+ l) k: Q$ B4 E9 Z
$ }# f) g8 U# b* ?' H8 {- B
與其要分拆E33,不如比E33P全日好過: e- a  i) z% ^# O' i% f4 Z
  @. X: K( f8 ^' d+ S5 @
不過整得呢個轉乘優惠,即係代表E33P加班更困難
# D: C0 ^3 W+ ]. i; h* R
3 k: S+ K% p& B6 l+ d, g; ~; ~總結:呢個轉乘只係青公下路(三聖至大欖)有著數,其餘地區出入東涌/機場不如晌屯門轉車好過 ...
, K, y2 H7 ^/ b7 I  f! J
0 N: I& j; m6 j9 i
玩多五年, 屯門至赤鱲角連接路通車, 到時E33好可能一開二 (主線行新路,支線行屯公/青公)
1 ^: f4 a' B2 J. j1 G* Z2 u& @" S8 W! h' J" E2 o9 X
[ 本帖最後由 limited 於 2013-10-10 22:47 編輯 ]
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