原帖由 nwfb1601 於 2015-9-1 21:48 發表 
阿小小人巴打，當綠小 46 都係旺角道停都唔停，淨0係停水務局
都可以班班爆住走0既時候，我真係諗唔到有咩原因 24 停水務局
會無人 show 佢囉....... 
同埋以前 24 ... |
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原帖由 siusiupeople 於 2015-9-1 22:37 發表
我有話唔得咩? 講下停番旺角道都唔得? 當自己係皇帝呀?
藉口? 你係我肚裡面一條蟲咩?
終於見到呢種潑婦罵街式回應 ... 
O.T :
我逐個逐個同你數 :
- 深水埗去沙田 , 死口話 286C 贏 86C , 唔夠人講就話在乎 286C 貴過 86C 學乜人出街
- 南區重組亂黎 , 話華富華貴行上行落搭車就得 , 俾人鬧爆就話區外人唔講得野咩咁
- 30X 唔經大河道轉特快被 ban , 就話我地唔識袋住先到觀塘延線通車就知味道 bilibala
每次講到你痛腳就話我地有偏見、唔識袋住先、討論區有言論自由等等等等 , 再唔係就好似而家咁發爛渣 , 仲有冇第二招 ?
唔好話你講藉口 , 話你癲倒是非黑白、指鹿為馬都不為過 , 我話既  |
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請用文明來說服我。
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平心而論，停返旺角道就真係唔好啦。最主係要兜個圈出返彌敦道再左轉旺角道，但彌敦道又係無站，得燈位；塞車嘅機會率超高；再加上24係大循環，盞影響班次。 |
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原帖由 ky927 於 2015-9-1 22:58 發表
平心而論，停返旺角道就真係唔好啦。最主係要兜個圈出返彌敦道再左轉旺角道，但彌敦道又係無站，得燈位；塞車嘅機會率超高；再加上24係大循環，盞影響班次。 ...
其實最好就停返先達，起碼叫貼近旺角最旺個個位
但問題經旺角道西行定行彌敦道南行去先達都係塞到傻 ... 點行都死
[ 本帖最後由 樂仔〞 於 2015-9-1 23:28 編輯 ] |
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原帖由 樂仔〞 於 2015-9-1 23:27 發表
其實最好就停返先達，起碼叫貼近旺角最旺個個位
但問題經旺角道西行定行彌敦道南行去先達都係塞到傻 ... 點行都死
旺角道西行會比紅van頂死 |
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27行彌敦道、旺角道果邊，所以唔難見拖兩三卡
但夠密 夠多車，唔算太大影響
係旺角道/嘉道理道搭27果陣，見到架27企人，就大約知道下班一兩分鐘左右就到
而24呢 暫時未有能力做到囉。一脫班就非常明顯，影響大好多 |
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原帖由 LF6277 於 2015-9-1 23:55 發表
旺角道西行會比紅van頂死
所以咪話點兜入先達都死 |
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原帖由 樂仔〞 於 2015-9-1 23:27 發表
其實最好就停返先達，起碼叫貼近旺角最旺個個位
但問題經旺角道西行定行彌敦道南行去先達都係塞到傻 ... 點行都死
問題係就算唔理塞車既因素 .. 24停先達就會同2A 爭客
$5.1同$5.8的分別 你懂的 
同埋改路後既搭24 果班客超過80%都係Mikiki之後既站落車
以前? 80%係坪石之前落哂車啦..
既然有版友都講左綠小46東行係洗衣街收緊7蚊都可以咁旺場下
唔見得同一條件 (停洗衣街) 下但收緊$5.1既24會唔夠客 |
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