九巴69C開辦消息

屯門情況完全唔同，真係一邨一線

52：置樂，青公
57：山景
58：良田
59：屯門碼頭
60：安友，屯市
66：大興
67：兆康，富泰

再加埋元朗：
51：錦田
65：天水圍北
68：元朗市中心
69：天水圍南

成個50，60系架構好清楚。市區睇number都估到架車大概去邊都

雖然洪水橋同時有63＆68，但係68已經係代表元朗，所以應該留返63俾洪水橋／藍地一帶，258P，960P改返做63系都正常。

原帖由 EX-TL 於 2015-9-3 00:04 發表
69C 89C一個天恩一個恆安, 地方名都係兩個字, 眼矇矇上錯車冇得怨.
估唔到69C都有得復活.

九巴電牌同膠牌都係出 天恩邨，唔係天恩

原帖由 astrial 於 2015-9-5 10:07 發表
屯門情況完全唔同，真係一邨一線

52：置樂，青公
57：山景
58：良田
59：屯門碼頭
60：安友，屯市
66：大興
67：兆康，富泰

再加埋元朗：
51：錦田
65：天水圍北
68：元朗市中心
69：天水圍南

成個50，60系架構好清楚。市區睇number都估到架車大概去 ...

但係屯門套系統喺新界入面睇就唔掂，例如喺元朗度睇，大部分都係68同268，只有睇目的地牌先知道部車去邊。但係沙田唔同，全部86系﹙唔計86K﹚都出石硤尾深水埗，喺深水埗見到86系都知道係返沙田可以放心上車。

原帖由 astrial 於 2015-9-5 10:07 發表
屯門情況完全唔同，真係一邨一線

52：置樂，青公
57：山景
58：良田
59：屯門碼頭
60：安友，屯市
66：大興
67：兆康，富泰

再加埋元朗：
51：錦田
65：天水圍北
68：元朗市中心
69：天水圍南

成個50，60系架構好清楚。市區睇number都估到架車大概去 ...

叫263_怕唔怕同263撞???

原帖由 流星☆雨 於 2015-9-5 13:00 發表

叫263_怕唔怕同263撞???

當然啦，所以除非條線係去沙田，否則都唔應該用263_。

回正題：而家條69C好容易令人以為條線經元朗，應該用返269_。

原帖由 miklcct 於 2015-9-5 12:39 發表

但係屯門套系統喺新界入面睇就唔掂，例如喺元朗度睇，大部分都係68同268，只有睇目的地牌先知道部車去邊。但係沙田唔同，全部86系﹙唔計86K﹚都出石硤尾深水埗，喺深水埗見到86系都知道係返沙田可以放心上車。 ...

元朗成個新市鎮道路規劃同屯門唔同。。。早期元朗發展集中係大馬路一帶，一條68行大馬路就已經掃晒大部份人，後期嘅68M，68X都係同一模式。再後期多咗朗屏邨，都只係開一條分支擴大執客範圍，就算依家68E都係同一個邏輯

但係屯門範圍大好多，百足咁多爪，無可能一線走天涯

原帖由 流星☆雨 於 2015-9-5 13:00 發表

叫263_怕唔怕同263撞???

到時改就得，260K

原帖由 astrial 於 2015-9-5 14:06 發表

元朗成個新市鎮道路規劃同屯門唔同。。。早期元朗發展集中係大馬路一帶，一條68行大馬路就已經掃晒大部份人，後期嘅68M，68X都係同一模式。再後期多咗朗屏邨，都只係開一條分支擴大執客範圍，就算依家68E都係同一個邏輯

但係 ...

68E同其它68毫無關係，應該叫264A﹙因為係繼承以前264M﹚

原帖由 miklcct 於 2015-9-5 14:24 發表

68E同其它68毫無關係，應該叫264A﹙因為係繼承以前264M﹚

264A，咁如果由青衣去天水圍係唔係可以一程過先？

以前264M係經元朗到天水圍，再舊啲亦有64M入天水圍。

如果68E仲係用64系，實大把人搭錯車

68E以元朗做總站，就已經係足夠理由繼續做68系一份子

同理，成個屯門區有10條M線（包括58P，259E，260C），6條X線，4條東九龍線，7條尖沙咀線（包括兩繁特別線）。如果用少啲number，即係要多啲字母做尾，唔通真係要去到I，J甚至L字尾路線？

大西北早期無大型鐵路運輸系統，出入完全依靠巴士，所以先衍生出咁多條路線。幾十年已經習慣咗，無謂去搞大動作。因應洪水橋發展新市鎮，稍微統一返啲號碼就可以

原帖由 miklcct 於 2015-9-5 12:39 發表

但係屯門套系統喺新界入面睇就唔掂，例如喺元朗度睇，大部分都係68同268，只有睇目的地牌先知道部車去邊。但係沙田唔同，全部86系﹙唔計86K﹚都出石硤尾深水埗，喺深水埗見到86系都知道係返沙田可以放心上車。 ...

所以屯門同元朗，真係分返50同60去用就已經ok。同樣方法的確唔適合沙田用。

沙田啲路線編號由286M開始有啲偏離軌道。去鑽石山唔明點解會抽左86去用；近作88X除左個X之外，又係唔明點解用到88。