九巴係咪已經完全放棄33A?

其實佢經營環境真係唔見得特別差，以咁既收費，咁既里數，同埋咁既行車路線，咪同沙田出市區堆平價線差唔多，而且佢客量好睇過好多咁樣相近沙田線，但佢真係寧寧舍舍俾人獨狂追擊，
唔係減班就縮短一係就轉單層轉大循環，非要整死不可咁。

佢經營環境點睇咪同 85、85A、85B、86A、87B 呢o的線差無幾，
但你唔會見到九巴獨狂追撃 87B，仲要係年年死心不息咁搞喎。

以前有版友講過葵青區多蝕錢線

但睇個款又好似好多都唔郁得

33A會唔會因為咁而成為眼中釘?

成日覺得唯一有得做既方法得2個~
一係同38A同併由海濱出旺角~
一係學278X 改特快放棄葵興改上葵盛再3幹直出尖咀然後彌敦道北上到旺角再3幹返葵青區

原帖由 AVD1 於 2015-9-6 20:06 發表
講黎講去就係收得平，
如果 33A 收到好似 30X/234X 咁 o既價佢就會想做架啦。

呢個問題好似已經由某版友指出過 ……

不過33A只係14.3公里
又唔洗過隧道
就算6.4收平左
最多都應該只係收6.8

而13D,14,16既里數同33A差唔多
又係收6.8
但係好似又唔聽見佢地勁蝕

[ 本帖最後由 bobbycheng 於 2015-9-6 21:32 編輯 ]

如果 33A 都叫少流水客
咁同佢差唔多路既 37 咪又唔係多
但你有幾可見過九巴想閹咗條 37

有無諗過其實唔係條 33A 乞九巴憎
而其實係某區得罪咗九巴

原帖由 kokchun 於 2015-9-6 21:46 發表
如果 33A 都叫少流水客
咁同佢差唔多路既 37 咪又唔係多
但你有幾可見過九巴想閹咗條 37

有無諗過其實唔係條 33A 乞九巴憎
而其實係某區得罪咗九巴 ...

37最近嗰次調整班次好似係有減咗班

某區係指葵涌邨？好多人都話九巴喺葵涌邨啲服務垃圾;P

[ 本帖最後由 Ricky403 於 2015-9-6 21:51 編輯 ]

我唔信葵涌邨呢個要行十分鐘以上去地鐵站既屋邨會養唔起一條出旺角既線