新巴796P, 796S服務調整

聽聞798A都就快開

咁我又想問，796P明明上午係行漆咸道南，點解放工都唔係接番呢一班客，反而同296D爭生意？(當然，調景嶺及康城客296D都無福消受)

中港碼頭開出已夠恐怖，兜完一次北行變南行，然後過番隔離兩條線又兜北行變南行。
真係唔可以麗澤中學開出？

麗澤中學-->新港中心-->尖東站-->永安中心-->上公路又做唔做到？(永安中心可改由漆咸道南三站代替)


將軍澳站-->觀塘 港鐵頭班車0604，796S開0530,0550好D吧？
觀塘-->將軍澳站尾班車0104，796S開0050,0110好D吧？
定係其實都係一車走天下，咁30分鐘一班就可無可避免了……

原帖由 da54 於 2015-9-7 19:01 發表

如果 RDP 計劃無變，就係中港碼頭總站上廣東道北行，去到佐敦道就圍繞柯士甸站北部轉一個圈，再出返廣東道南行....

咁塞要幾耐先到新港中心呢
點解個起點唔由渡船閣對面開始

[ 本帖最後由 happykeroro 於 2015-9-7 20:04 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2015-9-7 19:37 發表
聽聞798A都就快開

康城定康盛花園開？

但係價錢其實真係吸引好多
296D收$9.4，796P就收$7.5，只係兜多咗調景嶺
多D做promotion應該吸引到客

原帖由 hadboy5 於 2015-9-7 20:18 發表
康城定康盛花園開？

大家都有份，
聽聞係 798A 同 798B。

796S留都無任何意義啦
比798加班好過啦

原帖由 KG1428 於 2015-9-7 21:22 發表
796S留都無任何意義啦
比798加班好過啦

而家796S留番既係地鐵頭車以及尾車的班次
即係用車可能已經係同第二D路線share用, 用其他路線攝頭單同尾單
所以根本幫唔到798甚至其他路線加班用

其實我唔明點解成日話 796P 入彌敦道搶 296D 客，
反而覺得佢要行尖東。

296D 做黎做去都係得個尚德，但 796P 行彌敦道先做到調景嶺日出康城，
同一時間新巴自己o係尖東已經有條 796X 做緊調景嶺日出康城，再開線行彌敦道都好正常，點解要為左避 296D 而疊 796X？

不過講到底，問題都係將南線o係尖沙咀分工太細，
講真舉個例彌敦道返觀塘既客要搭巴士既話，一係就會行入廣東道，一係就行出漆咸道搭 215x，根本無幾多會因為o係彌敦道而覺得要搭 1A，
所以 296D 796P 796X 本來就係重疊功能架喇，行過一條街無分別架喎。

反而今次問題係 796P 回程都唔入調景嶺站，而係好似 796S 咁入調景嶺，
咁又何苦屈返出尚德泥漿摔角呢？下繁九展咁多條線，219X 之後，上座率最低既就係 296D。

原帖由 KG1428 於 2015-9-7 21:22 發表
796S留都無任何意義啦
比798加班好過啦