hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 點解咁多巴士線唔採用直接而又載得最多客既走線? ...
開啟左側

點解咁多巴士線唔採用直接而又載得最多客既走線?

[複製鏈接]
timewater 發表於 2015-9-9 11:20 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



好似N73入到粉嶺咁, 其實大可以唔經牽晴間同粉嶺置福圍...
條線望落去更加直接...

牽晴間既居民可以喺華明/欣盛苑行過去
而粉嶺置福圍既居民可以喺蓬瀛仙館行過去

咁樣一嚟乘客又可以節省車程, 全程行車里數少D, 唔增加車輛數目, 班次相對可以密D, 廢氣都少D啦, 又更加環保


967又係, 天恩明明可以直接去天澤, 又唔明點解要經天晴再屈返去天富, 濕地公園, 又再返天晴先去嘉湖山莊 完全浪費時間同唔環保


巴士公司設計路線時有無用腦?
N73.jpg
EX-TL 發表於 2015-9-9 11:52 | 顯示全部樓層
通宵線就算吧, 你兜唔兜入去都係咁多人搭, 車程短左, 用車唔變, 佢都未必會加密俾你, 做得
深入啲博多少少客係好事嚟.

天北道路網少路口, 行一條路要做好多客, 好難唔行晒全段路, 但係一行晒就會感覺兜到好遠,
然後又返番去起點附近, 如果唔經晒咁多地方, 非繁未必夠客, 繁時就好似兜到喊.

將南線開辦時亦有相似情況出現, 當時就歸究於道路設計, 令巴士路線需要不停兜路接客,
該問題似乎已經得到解決, 巴士公司無需要再兜路, 居民亦習慣左上落巴士位置.

彩明苑的兜路情況其實可以透過巴士公司協調, 將途經彩明苑的路線取消繞入調景嶺站解決,
換取相等的車程, 調景嶺站乘客可改於健明邨巴士站上落, 跟先前RDP提出取消繞經彩明街,
彩明苑居民步行到健明邨巴士站乘車的原理相同.
 樓主| timewater 發表於 2015-9-9 12:27 | 顯示全部樓層
其實靠多D 市民步行, 好過無必要咁兜

好似N73咁, 喺一程車入面, 同一路段要行超過一次, 簡直係浪費時間...
如果節省到呢D 時間, 唔加減車程況下, 的確可以變相令班次變密咗, 因為總里數係減少咗
kmb71k 發表於 2015-9-9 12:33 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



通宵線上落少車程快,你拉直都唔會慳到好多時間
以上回應,是否可行?是否合適?
Snoopy@FB8617 發表於 2015-9-9 12:35 | 顯示全部樓層
N車兜多少少都好正常je
咁黑既環境冇人想行咁多路,,,
270S都係咁俾人拉左入去置福圍啦
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
ma212223 發表於 2015-9-9 13:07 | 顯示全部樓層
夜媽媽黑蚊蚊
有人因為條線唔入俾人打劫係咪樓主負責?

要飛牽晴間置福圍的話
點都係日間線做先啦
一出RDP   要去鵝頸橋?
kl9327 發表於 2015-9-9 13:20 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 EX-TL 於 2015-9-9 11:52 發表
將南線開辦時亦有相似情況出現, 當時就歸究於道路設計, 令巴士路線需要不停兜路接客,
該問題似乎已經得到解決, 巴士公司無需要再兜路, 居民亦習慣左上落巴士位置.

彩明苑的兜路情況其實可以透過巴士公司協調, 將途經彩明苑的路線取消繞入調景嶺站解決,
換取相等的車程, 調景嶺站乘客可改於健明邨巴士站上落, 跟先前RDP提出取消繞經彩明街,
彩明苑居民步行到健明邨巴士站乘車的原理相同.
然後 ...
調景嶺真係經典
係調景嶺站miss左架車可以慢慢行去健明邨上
 樓主| timewater 發表於 2015-9-9 13:26 | 顯示全部樓層
原帖由 ma212223 於 2015-9-9 13:07 發表
夜媽媽黑蚊蚊
有人因為條線唔入俾人打劫係咪樓主負責?

要飛牽晴間置福圍的話
點都係日間線做先啦


如果直線兜我無咩所謂, 但格硬要兜入唔順路既地方, 巴士公司真係要諗諗
人係有腳既
Steven_BUS 發表於 2015-9-9 13:27 | 顯示全部樓層
講日間線,我唔明277E,277P點解要龍豐花園,上水站,上水廣場3個站全部停一次,
明明架車只係去左對面馬路,跑過去實追得返架車
呢3個站計埋停站兜左成10分鐘

架車只係去左對面街…
astrial 發表於 2015-9-9 13:34 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



有時分分鐘係區議會要求,尤其是開新線/拆線果時。。。

唔兜就唔俾條線開
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-29 13:12

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表