頭先竟然喺荃威見到兩部30(1架ads, 1架aas)一齊到, ads落完客就走, aas過左一陣都上客走埋, 一條班次極疏嘅路線竟然拖卡, 簡直一大奇景 |
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原帖由 Dannymf5119 於 2015-9-9 19:29 發表
頭先竟然喺荃威見到兩部30(1架ads, 1架aas)一齊到, ads落完客就走, aas過左一陣都上客走埋, 一條班次極疏嘅路線竟然拖卡, 簡直一大奇景
唔係奇囉...
30有幾個碌到呢...
基本上見到佢地...30分鐘一班都變50分鐘一班...
之後後車好多時10分鐘內到... |
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我唔覺有幾出奇,荃威花園見到係長沙灣開班次嘛,而非荃威開班次嘛。
53在中途都見唔少拖卡。仲O係屯門(往元朗方向)
返總站,又咁長途,即使30分鐘一班般疏,上落客量亦有機會啦。而且個「效果」係累計上,前車不停上落花了時間,就會食埋原本要等20分鐘以上既後車客,後車又因上了左客快左,結果就會好快好快拉近個距離。 |
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原帖由 lsc04d11 於 2015-9-9 20:50 發表
我唔覺有幾出奇,荃威花園見到係長沙灣開班次嘛,而非荃威開班次嘛。
53在中途都見唔少拖卡。仲O係屯門(往元朗方向)
返總站,又咁長途,即使30分鐘一班般疏,上落客量亦有機會啦。而且個「效果」係累計上,前車不停上落花了時間 ...
53拖卡?有無咁誇張啊!最多前後車相隔15分鐘 |
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原帖由 lsc04d11 於 2015-9-9 20:50 發表
我唔覺有幾出奇,荃威花園見到係長沙灣開班次嘛,而非荃威開班次嘛。
53在中途都見唔少拖卡。仲O係屯門(往元朗方向)
返總站,又咁長途,即使30分鐘一班般疏,上落客量亦有機會啦。而且個「效果」係累計上,前車不停上落花了時間 ...
佢話見到兩架車一齊到站啊 …… |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AVD1 於 2015-9-10 10:19 發表
佢話見到兩架車一齊到站啊 ……
仔細啲睇,樓主個意思似係拖卡返總站
30行車時間偏趕,有人碌都唔出奇嘅,加埋沿途又多站,個個站好似51必停站咁特登停一下等幾秒先再起步都用多好多時間 |
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原帖由 強國人 於 2015-9-9 22:55 發表
53拖卡?有無咁誇張啊!最多前後車相隔15分鐘
我就從未見過落荃西嘅53拖卡……
不過經常都可以比平時到個時間delay 10分鐘,例如日間xx:30先到三期 |
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