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長勝公司份CS真係好低人工
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到今時今日居然比得30幾蚊一個鐘人 到底除左對巴士有極大熱情又唔洗擔心生計既人之外,有咩人會肯入去做?
洗唔洗咁孤寒?
Btw,樓下m記據知人工已達40/hr |
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金公司BSA都係咁上下人工
但有張免費乘車證 d人入去做都係為張證
長勝CS有冇免費乘車證? |
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原帖由 LRT1027 於 2015-9-21 19:10 發表
金公司BSA都係咁上下人工
但有張免費乘車證 d人入去做都係為張證
長勝CS有冇免費乘車證? 冇
不過返工初期扮唔熟巴士路線既話,可以遊車河 |
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人工呢加野,都係市場自動調整姐,一個願打,一個願涯。老闆出手低,慘得過有人去做呀。你覺得低時,人地又肯去做,這便不用講什麼了。
至於m記人工(以至不少餐飲業),老早因為請人難,唔少分店幾年前已經高過最低工資。
因為請唔到人,老闆自然要出手多d,這便是市場自動調整囉。 |
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如果真係做CS...要錢既當然係去馬會...
做得巴士公司既都有份熱誠先會去做 |
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城新站務助理人工高少少又如何,間間巴士公司甚至很多僱主一樣孤寒,甚至玩外判。以前的人並不熱衷於政府工,家陣相反。
32.5,似乎只會請到富二代輕鐵迷,趕客搭鐵等E41取消 |
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原帖由 kmbodth 於 2015-9-24 04:04 發表
城新站務助理人工高少少又如何,間間巴士公司甚至很多僱主一樣孤寒,甚至玩外判。以前的人並不熱衷於政府工,家陣相反。
32.5,似乎只會請到富二代輕鐵迷,趕客搭鐵等E41取消 ...
最重要有幾個客因為CS服務好而轉搭巴士,又有幾多搭開巴士既客會因為CS而轉搭鐵
對公司真係Who cares~ Cut人工仲實際
再唔係外判去大陸添 |
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