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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2016-17 屯門區巴士路線發展計劃 - 結果
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[路線計劃/RPP] 2016-17 屯門區巴士路線發展計劃 - 結果

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樂仔〞 發表於 2016-7-3 23:46 | 顯示全部樓層

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siusiupeople 發表於 2016-7-3 16:12
好笑, 因為要經市中心慢, 屯南客先坐巴士出去轉車,
飛市中心咪搶番班客返來減輕埋59M 負荷囉, 連有雞先定 ...

就算 259D 唔經市中心時段,班客都唔坐 259D
你話減輕 59M 59X 負擔,其實真係好有限,除非你將條 259D 反返轉行
siusiupeople 發表於 2016-7-3 23:57 | 顯示全部樓層
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siusiupeople 發表於 2016-7-3 23:59 | 顯示全部樓層
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Ravenclaw 發表於 2016-7-3 23:59 | 顯示全部樓層

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HS1588 發表於 2016-7-3 14:07
小小生仲話因為 cut 唔到 57M 搞到 259D 無得飛市中心 , 老實講其實真係唔做好過
非繁 259D 市中心一 ...

果句,你只做屯南的話,你系一定要跟59M/X行,龍門居走人...

掉轉行既後果就系59M/X轉車站見,962X點解非繁得20分班?就系因為掉轉行囉,個個寧願59M/X轉960/961...

邊班友令屯轉使用量咁高呀?屯南囉...

夜晚邊架車入站落得最多呀?960/961囉,咩車黎會清走絕大部份既人呀?59M/59X/259D?

sor,冇259D份,大部份人都唔理佢既...

57M/66M/258D下繁出市區點解會有客?咪工業區放工囉...

258D唔好以為反通勤方向好做呀,4點幾出市區,有成個屯北都可以冇人上架,系靠工業區放工...

屯門東九線非繁應該玩E33模式,講完...
 樓主| bestwishes706 發表於 2016-7-4 00:01 | 顯示全部樓層
樂仔〞 發表於 2016-7-3 23:46
就算 259D 唔經市中心時段,班客都唔坐 259D
你話減輕 59M 59X 負擔,其實真係好有限,除非你將條 259D 反 ...

將X962反轉行,之後抽多幾班962X車去灣仔開X962
樂仔〞 發表於 2016-7-4 00:01 | 顯示全部樓層
本帖最後由 樂仔〞 於 2016-7-4 00:05 編輯
siusiupeople 發表於 2016-7-3 23:59
將259D 反轉行到時湖景條反骨爛人唔支持點算?


點解唔支持?259D 可以視為 59X 輔助,反而有助清 59X 客
不過講多都無用,班客根本唔習慣上 259D,始終 259D 比人個印象太兜
siusiupeople 發表於 2016-7-4 00:05 | 顯示全部樓層

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GU9338 發表於 2016-7-4 00:09 | 顯示全部樓層
siusiupeople 發表於 2016-7-4 00:05
兩個轉車站根本唔同,
屯轉設立原意係減少屯門區路線重疊, 善用現有資源,
城隧轉車站係減少點對點新線開 ...

一句 , 45X 係咩黎 ? 答唔出你就慳啲。
請用文明來說服我。
siusiupeople 發表於 2016-7-4 00:12 | 顯示全部樓層
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siusiupeople 發表於 2016-7-4 00:15 | 顯示全部樓層

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