明明何文田站位置偏遠！市民零願棄鐵搭巴既！
普遍路線啲客量都係不跌反升既！
但九巴就偏偏做到放棄既態度！
依家8、18號啲班次真係大獲！
6F就更甚！根本土瓜灣都未通地鐵！
你話沙中線通左車就惡講吖！
212就冇計啦！認命啦！
黃埔站通車！直接衝擊！
30X就真係唔知關乜春事啦？
我當黃埔站通車！大佬！
但荃威、荃景圍、愉景新城、
福來邨、祈德尊新邨、
大量既私人屋苑...等
加成個荃灣區的龐大客量！
為何要削班？足以養活條線啦！
大堆路線班次：等到變化石！簡直趕客！ |
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本帖最後由 FBI2 於 2017-2-4 21:34 編輯
好快到2E,8A,21,85,85A減班
本來5仔仲想再減班,俾老運BAN左. 7B就因為新時間表疏過頭,要同區議會傾.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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減得個堆都係無錢賺
不過問題係個別路線係愛民一帶主力路線都要減..
其實好似8仔
呢頭減班，個頭整部E400，都唔想做生意咁
而巿區線以為20分1班已經極限
依家可以去到25分，30分1班可以去到35分
去到2B/2D級數
過多幾年無客又減到40/45分？
不如重組做1~2條10-15分1班既線算吧
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世界很簡單 人類很複雜
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愛民那班2蚊客多,巴士公司根本唔願做.
基本上,成個愛民係得17和109叫有D心做下.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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本帖最後由 darrelclever 於 2017-2-4 22:02 編輯
30x就算觀延未開D班次都係唔穩定 又成日冇左D車中午時份大半個鐘先嚟一架又有 ,試過一朝早7點出市區15變25
相信荃景圍居民都慣晒(本人為其一)
落山轉地鐵算
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85，85B都算85A都關事？
同何文田黃埔站都爭好遠喎⋯⋯
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本帖最後由 3asv6 於 2017-2-4 22:32 編輯
留名睇兩三個月後90，590變成30X 0甘疏，甚至更過份
似6F．最密得4個字，97變兩味摺590A．逼晒0的人落
去搭鐵，唔係點回本．理得你死．．． 
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未影：V6B: 7架, 55XX: 2架, 15XX 5架
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