觀塘延線通車之巴士末路

angusovo 發表於 2017-2-4 23:53
15其實好好客囉 繁時家維邨北拱街已經頂閘 非繁都可以坐滿

而家15都唔算差，但的確有批客走左去11X，令本來想取消既11X，變成今天盤數唔差。

FBI2 發表於 2017-2-4 23:29
而家咁睇,212應該最終都留唔到.
重組要經區議會,又要討論,難度好高,你睇對面海想取消71都俾人嘈到拆天啦. ...

其實谂下212有冇得同6F重組？6F繞經黃埔！一係就索性將2號延長到去黃埔！
過尖沙咀碼頭後！
跟8A路線咁行！
咁就可以揾2號一次過取代
埋212同8A路線添！

FBI2 發表於 2017-2-4 21:45
愛民那班2蚊客多,巴士公司根本唔願做.
基本上,成個愛民係得17和109叫有D心做下.

其實而家綠小都有長者優惠，咪俾哂小巴做囉

唔該啲區議員都面對下現實，唔好搞到大家以為啲長者真係好似廢人咁，除咗巴士之外乜都唔識上。


如果連 41 / 45 都唔願做，咪一齊殺囉，
留返 44 / 46 做大少少，
叫城巴自己食哂 愛民 ── 美孚 呢段路算數


一拍兩散，費事大家累鬥累！！、

觀延客量麻麻，客流只係預設一半，巴士路線都只係輕微減班，甘都叫末路?

FBI2 發表於 2017-2-4 23:29
而家咁睇,212應該最終都留唔到.
重組要經區議會,又要討論,難度好高,你睇對面海想取消71都俾人嘈到拆天啦. ...

快快手 cut 212 俾番各一部車去 6C 同 6F 啦

jocosben 發表於 2017-2-5 00:12
觀延客量麻麻，客流只係預設一半，巴士路線都只係輕微減班，甘都叫末路?
...

都係嗰句，只係九巴想乘機撤出愛民啫

kmbdennis 發表於 2017-2-5 00:07
其實谂下212有冇得同6F重組？6F繞經黃埔！一係就索性將2號延長到去黃埔！
過尖沙咀碼頭後！
跟8A路線咁行 ...

黃埔已經有鐵,仲要條6F伸埋入去兜?
既然黃埔而家係咁,不如送埋班客搭鐵啦,
哩D客源唔掂好過掂,條鐵出到YMT架巴士仲係漆咸道塞緊,
6F而家都叫服務緊遠離鐵路既客,D資源無謂咁重複地用.....

969 發表於 2017-2-4 23:21
呢個都係其中一個原因, 係以前仲係8-9分鐘一班既時候真係條龍排到紅小隊頭
而家就算搭都係貪佢一程過, 如 ...

「新山道下一個站就係九龍灣站」而家 15X 已經做緊

車程只需 5 分鐘，爽到爆

297 應該要仿效

我剩係知18依家成日都見有人龍等
大概班居民情願你收貴啲都唔太想你減
行得去地鐵站嗰啲本身應該係行得去搭小巴

85A個報告都寫到係載客升
點解唔諗下係邊個新區帶摰
精精地拉過去保民心？

212其實係咪會用嚟換入新公屋？
6F根本只係死在太平
再搞到佢走線太兜就只會係九巴想殺佢

8A 嗰啲真係放出資源集中搞8P 算
本身都已經唔係好夠小巴嚟
玩走線合併嘅咁不如搵8改經黃埔
反正依家7B個格都取消唔到
咁就不如少條重覆走線

自從九巴開app有預測時間後，減班都堂皇左。
何文田果堆線本身九巴都不知幾想減班。
41、45、7B、18、8真是粒粒巨星。
人口比以前少左，冇甘多人搭，向來減班係正路
只不過近呢十幾年區議員權力大左，要爭選票，唔好得失自己群眾，阻撓了不少應該的調整
而家有app有數據，仲邊有藉口？

想做下重組？咪又係區議會利益之爭lor.
講返路線
18呢d有客搭，亦都有客等，不過不少都是班長者
而家一轉夾埋平均6-70個客，但條線一轉成95/100分鐘
亞皆老街或旺角道阻一阻又要多10分鐘，行何文田簡直燈位都等死人，又繞入何文田巴總
仲要收4.9，愛民返旺角果方向客量好飄忽，時多時少。

18號真是好惡做，九巴唔會有心做了

15號就老實講句，快線車搶左佢一堆客量，主力區係紅磡家維同鶴園
呢兩個點近年都俾11X同15X搶左客。家維邨一帶而家有鐵，仲走多一批客
15號唔轉型就變下一條93K
6F好心就拉去西九龍一帶，快快手取消212仲好啦。