觀塘延線通車之巴士末路

212 換西九龍去觀塘嘅龍呈線啦

FBI2 發表於 2017-2-5 00:01
而家15都唔算差，但的確有批客走左去11X，令本來想取消既11X，變成今天盤數唔差。
...

不過回程15又真係做得比較衰
11X靠apm都執唔少

kmbdennis 發表於 2017-2-5 00:07
其實谂下212有冇得同6F重組？6F繞經黃埔！一係就索性將2號延長到去黃埔！
過尖沙咀碼頭後！
跟8A路線咁行 ...

6F如果要繞經黃埔，首先要改行紅磡道，同6C做分工，然後行紅磡繞道、公主道連接路直落加士居道，唔好再好似212咁兜埋理工宿舍同機利士南路

FBI2 發表於 2017-2-5 00:01
而家15都唔算差，但的確有批客走左去11X，令本來想取消既11X，變成今天盤數唔差。
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咁重口味呀乜…
11x 繞道落返黎要轉埋上和樂邨先有站，下繁繞道落黎觀塘道西行塞返凸晒，紅磡返觀塘都成粒鐘，真係搭到想死。

andy92 發表於 2017-2-5 00:56
「新山道下一個站就係九龍灣站」而家 15X 已經做緊

車程只需 5 分鐘，爽到爆

如果 93K 真係入埋九龍灣，遲下東西線通車借意拉埋 93K 過坑口，297 分分鐘成條取消都似。

3ASV174 發表於 2017-2-5 02:34
咁重口味呀乜…
11x 繞道落返黎要轉埋上和樂邨先有站，下繁繞道落黎觀塘道西行塞返凸晒，紅磡返觀塘都成 ...

已經唔係第一次提，當你大清早要去觀塘返工（成業街）返學，其實 11X 係可接受。11X 班下繁返上秀茂坪客，從來只係雜菜。

而且 11X 落紅磡客量係大幅吸引緊 15 既客轉投，依碟主菜已經夠肉食。

FBI2 發表於 2017-2-4 21:45
愛民那班2蚊客多,巴士公司根本唔願做.
基本上,成個愛民係得17和109叫有D心做下.

2蚊客關乜事? 巴士公司收足架,
最好多尐2蚊客, 幾個站又搭, 仲要唔貴果條唔搭

leeallen 發表於 2017-2-5 04:11
2蚊客關乜事? 巴士公司收足架,
最好多尐2蚊客, 幾個站又搭, 仲要唔貴果條唔搭

收半價咋，收咩足啫。

tonycheung0123 發表於 2017-2-5 01:49
自從九巴開app有預測時間後，減班都堂皇左。
何文田果堆線本身九巴都不知幾想減班。
41、45、7B、18、8真是 ...

6F和212最終命運都只有一個。

leeallen 發表於 2017-2-5 04:11
2蚊客關乜事? 巴士公司收足架,
最好多尐2蚊客, 幾個站又搭, 仲要唔貴果條唔搭

巴士公司收返半價個價 即係兩個2蚊客先等如一個正常乘客 假設某線收10蚊一程，車上有50個俾全價，10個兩蚊客，巴士公司可以收到 550元。但係20個正常，40個兩蚊客嘅話 巴士公司淨係收到 400，即係同等客量 支出相同 越多2蚊客或者收半價人士,路線收益越少 ,條線變左唔好做，但係你都見到架車好多人。 巴士公司開得架車就梗係要賺最多ge錢。 當條線客源流失嘅係返工人士，但係長者仲搭,條線收入可能同少D人坐嘅市區線一樣，咁巴士公司梗係將D車調晒走啦。
長車短答 嘅問題真係幾嚴重,930好多長者沙咀道上葵涌 城巴位位8蚊賺到笑