如果歐盟2型車款今年內退役

LN92830 發表於 2017-2-5 23:51
倒不如將城巴非專利部比晒Roadshow接管好過啦！笨！

你講完垃圾話未?

點解Admin仲可以俾呢D咁的廢話灌水, 呢條友唔係第一次。

city_alexander 發表於 2017-2-7 01:01
下一批過非專真命天子(相信)係尾批歐三富豪呢批車相信同315,非專5XX,9XX,22XX一樣係冇得拎資助,原因同315一 ...

換定一批歐四過去就唔使再退

city_alexander 發表於 2017-2-7 01:01
下一批過非專真命天子(相信)係尾批歐三富豪呢批車相信同315,非專5XX,9XX,22XX一樣係冇得拎資助,原因同315一 ...

歐三，EPD只係睇首次登記日期。

toyl 發表於 2017-2-7 00:36
非專過返專利唔係唔得，比咗首次登記稅同埋做COF成本都無得退，返去專利變咗蝕咗呢一筆。
不過再加上非專1 ...

感謝解答,非專過返專利成本上似乎唔化算.
改訓練巴士正常的確用12米直梯改係最適合,但如果操南區泳灘山頂線,改一兩架歐3矮TRIDENT都玩一兩年都不過份吧,唔通用現有載客車操線?
我覺得開頂用新巴11米歐四E500改開頂取代22及23好適合.

HR9710+KU1391 發表於 2017-2-7 22:36
感謝解答,非專過返專利成本上似乎唔化算.
改訓練巴士正常的確用12米直梯改係最適合,但如果操南區泳灘山頂 ...

會唔會就係怕只玩一兩年，而直接用E400改，甚至開埋頂方便操15？