建議分拆E42

流星☆雨 發表於 2017-2-10 05:57
水泉澳係咪事必夾呢條A線呢，似乎又唔係
要平可以拉E42上山
要A線可以同市中心+廣源+碩門夾一條線

廣源/碩門果頭有A41又有A41P, 沙中又有A41, 果頭無必要整多條A線
反正A41仲有剩載能力, 不如拉A41上廣源仲好
所以條A線應該服務無機場巴士服務區域
如果兼水泉澳兜大圍嫌兜
咁就新田圍開再兜隆亨顯徑四美再上公路

建議E46新田圍＜＝＞機場博覽館

往機場：
新田圍＝＞跟281M去顯徑總站＝＞顯田迴圈＝＞大圍＝＞美田總站＝＞美林總站＝＞城隧＝＞青衣北岸公路＝＞貨運航膳區＝＞民航處總部＝＞機場T1（上層）＝＞博覽館
往新田圍：
博覽館＝＞機場GTC＝＞民航處總部＝＞貨運航膳區＝＞城隧＝＞美田總站＝＞美林總站＝＞大圍＝＞顯田迴圈＝＞顯徑總站＝＞跟281M返新田圍

HM3044 發表於 2017-2-10 19:16
建議E46新田圍＜＝＞機場博覽館

往機場：

呢條線都得，不過係就行青沙學286x 會比城隧順路，另外可以飛青衣因為有249x

E42就可以飛埋青衣同大圍，拉去黃泥頭／水泉澳擴大服務範圍

kmb71k 發表於 2017-2-10 08:05
廣源/碩門果頭有A41又有A41P, 沙中又有A41, 果頭無必要整多條A線
反正A41仲有剩載能力, 不如拉A41上廣源 ...

A41p其實要加班，去到20分鐘一班也夠客
A41其實上廣源也ok，不過要派15XX或者飛乙明，因為現在沙市A41是可以頂閘的

新沙田A缐建議火炭＋乙明＋顯徑＋四美，源禾路行去沙市也ok