90R 荃灣西站 - 北潭涌

「香港後花園」西貢每逢假日都有唔少市民到訪, 雖則位於整個香港的東部, 對西部的居民來講, 路途頗為遙遠. 為善用假日剩餘的巴士, 為營辦者帶來額外收入, 建議開辦連接荃灣 葵芳 土瓜灣/九龍城-太子-深水埗 清水灣道 西貢 北潭涌的點對點假日旅遊路線90R.

去程往西貢途經主要港鐵站, 方便荃葵居民乘搭, 而駛經土瓜灣則便利附近沒有鐵路車站的市民, 作為荃灣和西貢的中途站, 不宜繞經內街; 回程主要提供直接路線, 為前往市區繼續消遣的市民服務, 市區首站為mikiki, 亦途經九龍城食街 旺角東站/花墟 太子站 深水埗 新都會廣場 荃灣千色店等地標, 來回程均不停彩虹站.

開出時間:

只在星期日及公眾假期提供服務
荃灣西站 07:30-11:30 (每30分鐘一班)
北潭涌 16:00-18:00 (每20分鐘一班)

收費:

全程 $23.6
山谷道往北潭涌 $18.7
西貢總站往北潭涌 $9.4
大網仔往北潭涌 $6.7
壁屋往荃灣西站 $16.9
譽•港灣往荃灣西站 $14.7
汝州街往荃灣西站 $12.3
興芳路往荃灣西站 $6.7

途經街道:

荃灣西站開出 大河道 西樓角路 荃灣站總站 西樓角路 青山公路 大涌道 荃灣路 葵青交匯處 興芳路 葵福路 葵義路 葵芳站總站 葵義路 葵富路 葵涌道 青葵公路 西九龍公路 麗翔道 渡船街 天橋 加士居道 漆咸道南 漆咸道北 馬頭圍道 馬頭涌道 天橋 太子道東 彩虹交匯處 清水灣道 新清水灣道 清水灣道 西貢公路 新西貢公路 西貢公路 普通道 福民路 西貢總站 惠民路 大網仔路

北潭涌開出 大網仔路 惠民路 福民路 西貢總站 惠民路 福民路 普通道 西貢公路 新西貢公路 西貢公路 天橋 清水灣道 新清水灣道 清水灣道 彩虹交匯處 太子道東 太子道西 砵蘭街 汝州街 黃竹街 長沙灣道 葵涌道 葵富路 興芳路 葵青交匯處 荃灣路 荃青交匯處 德士古道 荃富街 關門口街 青山公路 大河道

停靠車站:

荃灣西站開出 荃灣西站(總站) 大河道 荃灣站(總站) 大涌道福來邨 祈德尊新邨 葵青劇院 葵芳站(總站) 山谷道 北拱街 江西街 天光道 洋葵樓 安達臣道 騰龍台 井欄樹 白石窩 壁屋 打鼓嶺新村 鄭植之中學 窩美 南邊圍 蠔涌 北圍 漁民新村 白沙灣 白沙臺 大涌口 北港 菠蘿輋 翠塘花園 西貢大會堂 西貢警署 西貢(總站) 美德街 大環 麥邊 黃竹灣 早禾坑 鳳秀路 亞公灣 大網仔 大網仔新村 西貢戶外康樂營 斬竹灣 黃麖地 北潭涌(總站)

北潭涌開出 北潭涌(總站) 黃麖地 斬竹灣 西貢戶外康樂營 大網仔新村 大網仔 亞公灣 鳳秀路 早禾坑 黃竹灣 麥邊 大環 美德街 西貢(總站) 西貢大會堂 翠塘花園 菠蘿輋 北港 大涌口 白沙臺 白沙灣 漁民新村 北圍 匡湖居 南邊圍 鄭植之中學 打鼓嶺新村 壁屋 白石窩 井欄樹 龍窩村 安達臣道 譽•港灣 富豪東方酒店 福佬村道 協和小學 太子鐵路站 運動場道 黃竹街 欽州街 怡閣苑 長沙灣遊樂場 新都會廣場 荃富街公園 眾安街 大河道 荃灣西站(總站)

歡迎討論

先唔評論需求，事實係行城隧西沙會快D
甚至跟番290行葵涌道龍翔道都好過落加士居道

條線見到都覺得慢
搭地鐵 / 40 / 290 去彩虹轉 92 /96R/小巴 快唔知幾多條街

另外開新線由西貢掃落尖沙咀 (經世運 土瓜灣 , 或者經旺角) 比較諗得過

假日早上加士居道天橋唔會慢, 行龍翔道/沙田會冇左獨市位, 黃大仙客去鑽石山 彩虹搭巴士非常近, 亦無需要同290系 299X重疊.

若以西貢止步, 前往北潭路乘客要在西貢苦候, 失去一程過的吸引力, 往北潭涌可拉長里數, 乘客也可在北潭涌才轉乘已有部份乘客下車的94 96R前往北潭凹 黃石.

回程主要做出市區「下場」, 荃葵並非主菜, 落土瓜灣 尖沙咀可在九龍城 太子站轉車(巴/鐵), 分流彩虹站乘客, 有機會可賺多少少, 旺角已經有小巴直達, 無意去競爭.

EX-TL 發表於 2017-2-13 11:29
假日早上加士居道天橋唔會慢, 行龍翔道/沙田會冇左獨市位, 黃大仙客去鑽石山 彩虹搭巴士非常近, 亦無需要同 ...

加士居道天橋唔慢都好
明明可以老龍直去
但就南行兜個圈停埋站真係感覺唔好
兜一個大圈會唔會令人觀感覺得慢係一個問題
有獨市而放棄原有客位其實無意思

Snoopy@FB8617 發表於 2017-2-13 11:36
加士居道天橋唔慢都好
明明可以老龍直去
但就南行兜個圈停埋站真係感覺唔好

除非一早約左去鑽石山 彩虹等, 新界西客可以在西站 荃灣站 葵芳站等埋出發, 一程過照計唔會介意兜落土瓜灣.

92 96R鑽石山開出, 淨係兜彩虹總站, 再兜番上斧山道落牛池灣村, 停埋白虹樓, 在順利邨兜圈, 等燈轉出新清, 呢度加埋上落客, 一定夠建議路線由馬頭圍邨飛到上安達臣道.

行龍翔道亦會有黃大仙客, 但因為同290系重疊, 同建議路線去比, 會做少左班市區客, 變相唔跟92 96R停站未必夠客直踩上安達臣道.

EX-TL 發表於 2017-2-13 11:52
除非一早約左去鑽石山 彩虹等, 新界西客可以在西站 荃灣站 葵芳站等埋出發, 一程過照計唔會介意兜落土瓜 ...

一程過當然可以係優點只係要兜大圈肯定會扣分
要兜咁大個圈不如約返係鑽石山等甚至沙田仲方便啦

如果主菜唔夠客既咁條線不如唔好開
夾硬兜大圈搵客唔見得著數
真係差少少既寧願入鑽石山後直走都仲得

可以咁, 逢30分開出班次途經土瓜灣, 逢00分開出班次加停美孚站 黃大仙站 沙田坳道, 之後直往安達臣道.

EX-TL 發表於 2017-2-13 11:29
假日早上加士居道天橋唔會慢, 行龍翔道/沙田會冇左獨市位, 黃大仙客去鑽石山 彩虹搭巴士非常近, 亦無需要同 ...

sorry 我講錯咗
唔係由西貢開而係由北潭涌 / 黃石開 , 點都吸到一班你口中既「下場」客

如果都係要係九龍城/太子轉車去既 ,
點解唔搭 94 去西貢轉紅 van ? 快過 90R 再轉其他巴士幾條街喇

其實有冇計埋等車時間?

96R只不過俾人坪石 彩虹轉車, 冇幾多人以坪石 彩虹為目的地, 都有一定客量. 94 96R由黃石開出來, 北潭涌遊客可選座位機會很低, 由北潭涌開出的90R有一定吸引力.

以九龍城 太子為目的地, 又做到轉車客的話, 應該就唔會差得去邊, 而可特快直達九巴同系旗下商場mikiki和moko, 九巴亦會樂意去做.

可以challenge的應該係價錢, 用荃灣價做九龍市區特快值唔值.