本帖最後由 GU9338 於 2017-2-20 23:30 編輯
巴典話 82P 星期六下午停開呀 , 不過唔知點解逢星期六 4-8pm 都會有 82P 係黃大仙開車囉
仲好意思信巴典 |
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請用文明來說服我。
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我15#就係講606下繁5點9後兩班未入藍田站企到黃線, 原來606A有開下繁往港島?
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606系係港島去九龍返工多人, 九龍相比較少人搭去港島東.
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本帖最後由 dennis28a 於 2017-2-21 02:56 編輯
28B 近依幾個月已經間唔中有雙層客串,假日都有試過,
但問題係 28B 太多短途客,就算出動到雙層蛇車,都難以吸引人上上層。
所以要教人上層仲有位仲實際。
PS:Megabox 去觀市又唔係耐,手上大一袋兩袋又點會上樓上?
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惡意回復是不道德的行為。
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本帖最後由 dennis28a 於 2017-2-21 03:07 編輯
一來九龍東太多人返工,大量公司由港島東、中環搬晒過黎。
606X 食正批小西灣、筲箕灣返工客,而紅小做唔到依兩區特快市場。
二來,柴灣紅小、地鐵問題,正常觀塘山上面轉得落山,落得觀塘、藍田,仲上 606A 慢遊太空?606A 兜晒英皇道落西灣河,份份鐘係 2 .班紅小差距。
606X 快又快唔過紅小到柴灣,筲箕灣又無咩大返工,吸引力唔太大。
太古坊更加唔洗考慮,巴士一定唔夠地鐵玩,係地底黑洞行上去仲快過上 606A。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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其實你所講的例子, 都係好間中先出現
十年內有幾多日因為路面情況, 上述路線需要全線單層?
有沒有十次? 需要因噎廢食嗎?
中巴由76年號稱全線雙層(唔計AM1,SM1)到88年CM1,2出現呢十二年,
全港島都係用雙層巴士, 都唔見得有大問題, 難道今日的路面情況比當年更差?
如果話因為客量問題, 需要保留單層巴士, 咁我會同意, 因為有些路線的確係少得可憐.......
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本帖最後由 kmbodth 於 2017-2-21 11:18 編輯
現時新記冇短單
不知遲下 打完風
有乜車行9 14 15 63 66
不過打完風這堆線好似較其他線遲提供服務
PS:新記賣走D38XX
換入金雞仔/AAS吧啦
人地有得加強載客能力
自己又有返短單用<--仲要上到山頂
反正堆38XX都唔多想要
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