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港珠澳大橋香港口岸街道命名

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jpoon 發表於 2017-2-26 19:44 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 jpoon 於 2017-2-26 19:49 編輯
kevincch 發表於 2017-2-25 19:01
咁深圳灣口岸成為香港飛地,又是是否已經破壞一國兩制?
有時唔一定香港拎晒著數既,與其以政治去拗香港 ...

一國兩制係適用於香港境內,咁后海灣西岸就響回歸後畀返大陸(深圳),而深圳灣口岸係后海灣填出嚟嘅,所以深圳灣口岸塊地其實係深圳範圍,香港只係租借(到2047年6月30日晚上12點),亦要畀租,所以呢方面又唔可以話係香港拎晒著數,只係內地收咗香港咁大忽水域之後再租返一部分畀香港,某程度上甚至係內地著數咗添
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150516/19149604
http://jpoon9394.blogspot.com/
jpoon 發表於 2017-2-26 19:46 | 顯示全部樓層
3asv@59x 發表於 2017-2-26 10:59
起一個立交,點都平過起兩個立交
行左軑絕對無謂,不過鄰國系都鐘意無果樣整果樣
香港大,澳門細,澳門又乖 ...

我諗個問題其實係點解立交唔起響珠澳口岸人工島而要起響香港
http://jpoon9394.blogspot.com/
bjbus 發表於 2017-2-26 20:39 | 顯示全部樓層
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s3n370 發表於 2017-2-26 22:53 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 s3n370 於 2017-2-26 23:03 編輯

睇番成份野,所謂立體交叉,根本唔係做緊(香港)左上右落<->(內地)右上左落

車輛離佐香港關口己經係右上左落,
天橋只係將巴士貨車隊去右上左落慢線,
私家車就隊去右上左落快線。

由珠海澳門過黎0既,亦只係利用天橋引番去適當入境關卡






本班為 北鐵線 列車(經 查寧閣)前往 燒山大馬路
oman 發表於 2017-3-6 12:35 | 顯示全部樓層
s3n370 發表於 2017-2-26 22:53
睇番成份野,所謂立體交叉,根本唔係做緊(香港)左上右落(內地)右上左落

車輛離佐香港關口己經係右上左 ...

無話唔可以將右軚o既立體交叉變做左軚車o既
不過就好貴同不切實際

中線不變, 不過快線係最右就升高, 之後係中線左邊落黎, 慢線就下沉再擺向右


123
慢中快
\|/
快中慢




ccicoltd 發表於 2017-3-10 23:10 | 顯示全部樓層
該批道路是日正式刊憲命名,其中「港珠澳大橋香港連接路」不知是否歷來最長的街名 (10 字)?
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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