290X線客量時間記錄(27/2 #1),(8/3 #82),(31/5 #84),(19/6 #115),(5/7 #150)

hadboy5 發表於 2017-2-27 19:47
原來帳面10分鐘一班但實際仲密的路線係疏過12分鐘一班，或者你啱呢！大俠 ...

40 同樣地係有帳面無寫既繁忙時間加班車，詳見 40 拉去麗城果個 Post

而且，我講緊既係 290，唔計 290A，
搭 290A 成 102 分鐘，40 兜三次美孚應該都可以快過佢
而更重要既係 290A 仲要慢過後面架 290 ，搭佢無時間上優勢，故此唔計

poondriver 發表於 2017-2-27 19:53
有人覺得冇左條線過海千錯萬錯都係山上人錯
覺得290寶林坑口唔會有人理

296A 相對 40 密，咁兩三架 296A 既兩三個客已經唔野少
而且除左 40 仲可以轉 38 42C
計埋呢堆 Factor ，「出觀塘轉荃葵線」既人一定唔會少

而且我見過東行牛頭角站有超過 10 個人落左 40 之後排 296A，仲未計觀塘市中心個站，講緊係 290 開左之後既事

GW5878 發表於 2017-2-27 20:17
296A 相對 40 密，咁兩三架 296A 既兩三個客已經唔野少
而且除左 40 仲可以轉 38 42C
計埋呢堆 Factor ， ...

你講黎講去都係個尚德ja
全個將軍澳唔係得你一個尚德

都係果句,你尚德照出觀塘轉車無問題,但唔代表290係廢既

GW4866 發表於 2017-2-27 20:55
你講黎講去都係個尚德ja
全個將軍澳唔係得你一個尚德

咁全個將軍澳夠唔係得你一個康盛翠林,咁 290 更加應該一桿入洞

三巴合一 發表於 2017-2-27 21:00
你話落觀塘搭40，仲有38，42c
咁將軍澳有290之餘，夠有290A啦。
你刻意唔提290A，博乜？

個實情係 38 42C 個行車時間會同 40 相約但係 290A 慢過 290 最少 10 分鐘，足足差左一班車時間，咁唔計都好合理。

三巴合一 發表於 2017-2-27 21:04
你條40都要96分鐘啦，
296A預你12分鐘到觀塘好未呀，
都要108分鐘啦，

你玩我呀？

1) 對 290 而言尚德完全係頭站，根本就由頭搭到尾
2) 對 40 而言由麗港城出到轉車站 ( 創紀之城 / 牛頭角站 ) 有六個站，去程/回程重要分別少左一段塞車黑點:觀塘站迴旋處/開源道
3) 對 搭到去荃市中心既人而言，搭 290 係搭到尾，搭 40 係總站前最少 3 個站 ( 最遲係福來邨 ) 一定要落車

如果你覺得咁都要計 40 計全程，
咁不如你換個計法，我比你 290 減返兩分鐘調景嶺段，但 40 同我減返哂兩邊多左既時間，果度都至少 15 分鐘啦

反 40 保 290 唔係好似九巴兄咁樣亂咁搬弄事非就得架
唔通我由黃大仙搭 290 去葵涌又要計足 290 全程時間咩，咪玩啦

GW5878 發表於 2017-2-27 20:12
40 同樣地係有帳面無寫既繁忙時間加班車，詳見 40 拉去麗城果個 Post

而且，我講緊既係 290，唔計 290A ...

得果一班又係好威概，290帳面都密過佢啦，仲要唔只一班加班車，你未答我喎大俠，十分鐘班帳面係疏過十二分鐘，為左令40果然乜都做得出，你係得概大俠!一個插到出面，另一個就護到40出面，有你兩位個壇真係永無寧日，咁你又搭74A唔搭74X，貪佢快過290A呀！呢兩條線真係如你所講啦…有快路唔行特登兜，係囉，40美孚圈 X3即係16分鐘，最好咪

GW4866 發表於 2017-2-27 20:55
你講黎講去都係個尚德ja
全個將軍澳唔係得你一個尚德

冷靜D師兄，何必同點題成屎大俠計較咁多，或者佢啱呢！