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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 港外鐵路 (R3) 西九站按大陸意見改設計
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西九站按大陸意見改設計

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HS112 發表於 2017-3-10 19:30 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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原來西九站最新design 係跟大陸份文件去做,唔怪得我地俾揸住條頸攞錢都無聲出lu

http://news.mingpao.com/ins/inst ... 00001/1488960452205
Kaix 發表於 2017-3-11 10:58 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Kaix 於 2017-3-11 11:18 編輯

你係冇睇內文定有目的地斷章取義?
車站內部的中方口岸區域的設計,當然要參考中方意願,唔明有乜問題,
至於車站其他部分係完全港方負責,
中方口岸區域用d錢對比成個車站成本只係微不足道


仲有高鐵依個topic已經在香港炒唔起,
炒作左8年係人都悶喇,
尤其是越來越多香港人已經親身搭過中國高鐵,
發現原來同香港傳媒一面倒負面報導有咁大出入時,
傳媒再講高鐵d乜佢地都唔會再認真看待

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ronaldlau 發表於 2017-3-11 13:56 | 顯示全部樓層
本帖最後由 ronaldlau 於 2017-3-11 14:01 編輯
Kaix 發表於 2017-3-11 10:58
你係冇睇內文定有目的地斷章取義?
車站內部的中方口岸區域的設計,當然要參考中方意願,唔明有乜問題,
至 ...

當然炒不起,8年後,大部分傳媒都已經土共化,

高鐵在香港的問題從來都係「一地兩檢」上,
在香港的土地執行內地的法律,如果嗰個係一個文明的國度你都仲會覺得信得過,
只不過而家嗰個係殺自已人民而不覺得有問題的共產黨。

況且,當年已經話會交代一地兩檢的安排,但而家仍然乜都冇講……

冇嘅, 香港人的特色係針拮到肉都唔覺得痛, 自己死埋先問點解自己死左,仲可能覺得好開心…… 睇吓幾多人黑社會捐錢畀偽 黑社會就知

坐高鐵返北京係好快,不過解放軍離香港仲快啫……


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qazwsaedx + 10 英雄所見略同
ryandennis + 10 精闢見解
kc_loo + 1 + 10 英雄所見略同
27131118 + 1 + 10 精闢見解
wingho_cwh + 1 + 5 大部分傳媒都已經土共化先係真相.

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053h4 發表於 2017-3-11 14:49 | 顯示全部樓層

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Kaix 發表於 2017-3-11 17:32 | 顯示全部樓層
ronaldlau 發表於 2017-3-11 13:56
當然炒不起,8年後,大部分傳媒都已經土共化,

高鐵在香港的問題從來都係「一地兩檢」上,

因為高鐵在香港的問題從來都係「一地兩檢」上,
所以就可以話西九龍站係大陸設計??
就可以話中國高鐵冇人搭??
就可以話高鐵有計劃延長過海去西環??

解放軍遍佈全中國,有冇需要特登由北京運兵落黎??
冇需要用陸路先落到黎,況且陸路已經有九廣鐵路
中共要
陸路運兵落黎香港,今晚已經可以

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tomtom2015 發表於 2017-3-11 19:20 | 顯示全部樓層
本帖最後由 tomtom2015 於 2017-3-11 22:18 編輯
ronaldlau 發表於 2017-3-11 13:56
當然炒不起,8年後,大部分傳媒都已經土共化,

高鐵在香港的問題從來都係「一地兩檢」上,

關咩事,按你咁講,今日香港應該好和諧,因為「大部分傳媒都已經土共化」

事實係,今時今日既香港比八年前仲多爭議。主流傳媒影響力大減,當年反高鐵運動,都唔係因為主流傳媒帶起,係網上世界帶起,唔好瀨得就瀨

而且你咁講,同譚惠珠同傳媒講︰「要問下點解你哋炒作」有咩分別

3ASV174 發表於 2017-3-11 19:47 | 顯示全部樓層

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Kaix 發表於 2017-3-11 17:32
因為高鐵在香港的問題從來都係「一地兩檢」上,
所以就可以話西九龍站係大陸設計??
就可以話中國高鐵冇人 ...

要短時間計送大量軍員,高鐵的確係不二之選,
呢點上面都早已親口承認起高鐵有軍事用途,只係講呢番說話時唔係針對香港段。

軍隊周圍都有唔等於任何情況下都夠用,
遠既唔講,香港都周圍有警察,
但佔領運動時警察都係用地鐵運去金鐘。

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如要討論,請先自貼差餉單一次
Kaix 發表於 2017-3-12 14:02 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Kaix 於 2017-3-12 14:15 編輯

http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/china/20170311/56415227
【你仲敢坐?】強國高鐵撞擊試驗 速度仲慢過巴士

話口未完...

一大班港豬話要時速300公里撞擊保護先叫安全

因為高鐵在香港的問題從來都係「一地兩檢」上,
所以強國高鐵撞擊試驗唔達到300公里撞擊保護都係危險的
bam1a 發表於 2017-3-12 14:48 | 顯示全部樓層
本帖最後由 bam1a 於 2017-3-12 14:50 編輯

香橙同西方永遠係咁,但永遠有一班人信佢9up,但好少用啱材料
正常來講,200-300km/h呢個級數會唔會太考到地球所有鐵路工程師? 鋁合金就算強化到蜂巢型骨架或者實心都未必捱到咁嘅程度,而且材料重得來硬正可以代表製程同電機要求容許到?
要安全,唔係話齋用撞擊強度爲最終目標,重要靠信號(用唔容易失靈導致追尾?),路軌,牽引等等技術性嘅可靠程度(高速下出軌永遠最受力嘅係比較脆弱嘅車身而唔係車頭,西班牙已經有個model answer,不如搞好呢類技術會安全好多?),仲有維修人員素質呢類因爲嘅可靠程度,先可以大幅度降低事故機率

一般車點解要做撞擊測試,係因爲車禍太多時候係因爲人爲導致事故,而且千變萬化,除咗落ABS,電腦干預操控呢類預防設備外,都一定要打足最壞打算保障人身安全

不過,呢種速度要撞,都係覺得小小慢,未來標準都要擴大到60-120至夠

PS:亂up中

kc_loo 發表於 2017-3-12 20:47 | 顯示全部樓層

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tomtom2015 發表於 2017-3-11 19:20
關咩事,按你咁講,今日香港應該好和諧,因為「大部分傳媒都已經土共化」

事實係,今時今日既香港比八年 ...

雖然off topic, 但都一句:  唔好睇小傳媒威力

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