[轉貼]國泰航空2017年冬季航班調整

Source: http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/271785/cathay-pacific-w17-service-changes-as-of-10mar17/
http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/271764/cathay-pacific-w17-operation-changes-as-of-09mar17/
此post只整理只是被討過的消息
北美：
由10月29日起，
LAX，CX898/897取消，由每周（最多）28班減至21班
SFO，CX892/893 3 weekly > daily ，改用35G，整過每周21班
歐洲：
由11月3日起：
MAD 4 weekly > 5 weekly
由12月3日起：
CDG 10 weekly > 11 weekly
MAN 5>6 weekly
大洋洲：
10月尾至下年3月：
BNE direct flight 7 weekly > 11 weekly
CNS 4 weekly > 3 weekly，不再延伸至BNE

洛杉磯被減班不意外，全年慣性只有每周23-26班，只有旺季開足4 daily，CX898時間太早，不宜應宜做轉機客。比較意外，連12月班次最多都減至每日3班，比較想知AA會否跟整CX班次調整
CDG 增至11班可填保轉35G減少了的座位數

上次搭CX898都有成團台灣學生轉機應該就得CX463可以接

AA班LAX都唔滿
而且有CX codeshare
所以整體而言應該無影響

反而MAD如果用35G應該可以轉daily

koneotis 發表於 2017-3-10 21:05
上次搭CX898都有成團台灣學生轉機應該就得CX463可以接

AA班LAX都唔滿

對上果個12月至1月旺季
直航果五班都好似爆得七七八八.....
所以連旺季都唔留 真係等送客比人

jx6215 發表於 2017-3-12 05:29
對上果個12月至1月旺季
直航果五班都好似爆得七七八八.....
所以連旺季都唔留 真係等送客比人

CX都唔係傻
況且一部分人都分流去SFO
旺季應該會開返CX898

koneotis 發表於 2017-3-12 10:54
CX都唔係傻
況且一部分人都分流去SFO
旺季應該會開返CX898

暫未見CX897/898在12月出現番，3 weekly + 7 weekly 多出的資源有剩去向未明，1 daily SYD+ 1 weekly MAD ，又唔盡，但未見AKL 轉77G

Aeon802 發表於 2017-3-12 11:10
暫未見CX897/898在12月出現番，3 weekly + 7 weekly 多出的資源有剩去向未明，1 daily SYD+ 1 weekly MAD ...

送左些少畀波士頓?

autumnalex 發表於 2017-3-12 19:07
送左些少畀波士頓?

果些少係SFO果三班77W到已經拎到
如果話季節性減洛杉磯我唔意外
但見過四班來回都爆 咁就好出奇
如果要用AA個網去駁LAX-SFO 咁不如AA自己賣返
點都平過CX轉AA
*冇記錯波士頓係唔係上年減過黎?

jx6215 發表於 2017-3-13 08:50
果些少係SFO果三班77W到已經拎到
如果話季節性減洛杉磯我唔意外
但見過四班來回都爆 咁就好出奇

BOS係減過

JX9097 發表於 2017-3-13 22:24
BOS係減過

舊年係五月至八月每週來回各加一班, 冬季回復每週4 班

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/271934/cathay-pacific-nw17-melbourne-perth-service-changes/

Cathay Pacific in Northern winter 2017 season made additional changes to Australia, reflected in Monday evening’s schedule update. Planned changes for Melbourne and Perth as follow.

Hong Kong – Melbourne eff 29OCT17 CX135/134 operates with A350-900XWB, replacing A330-300 (Overall 2 daily A350 and 1 daily 777-300ER)
Hong Kong – Perth eff 29OCT17 CX171/170 operates with A350-900XWB, replacing A330-300 (Overall 7 weekly A350 and 3 weekly A330)

CX 繼續更新timetable ，MEL剩下一班的A330 轉做A350，柏斯改派1 daily A350-900
今年VA加入競爭，CX又不繼加capacity ，看來今年競爭會比前幾年競爭極烈，不過對比起歐洲航班，澳洲航班收益更好，更有前境