重組輕鐵天水圍區路線

705:路線不變、並加5卡（2拖1單）、班次加至4分鐘一班
706:取消、騰出13卡
751:坑尾村後跟761P去天耀，再跟2003-2004年的701去天水圍站，並加4卡（4單）
751P：取消、騰出4卡
761P：跟706路線延長至天水圍站，並加8卡（3拖2單）
751/761P掉頭方式跟751P
本方案優點：
705班次加密
706原在繁忙時間提供平均5.5分鐘一班，751、761P可以提供平均3.5分鐘一班
本方案缺點：
天水圍站至天水圍西的行車時間會加長10分鐘（706的客改搭751和761P）

同意751P
因為佢都只係將天水圍段751加密
但其實行行下都係同751痴埋一齊行
作用有限

751/761P一齊拉到去天水圍站
一來作用有限(無咩人會由天耀/天瑞坐佢去西鐵站)
二來天水圍站得三個月台
706取消左，都係要夾751/761P
班次仲亂

再者
你取消左706
原本706既乘客就會塞哂上761P/751
再係天耀落車行路
一來天瑞至天耀呢個區間會爆滿得好緊要
二來天耀行去西鐵站人流可能會過多
行人路空間有限...

其實而家705/706呢個已經係一個比較好既情況
真係將天水圍分兩邊
坐706既由西鐵站上車既最多去到天恆個邊
(當然有少量人會係天耀/天瑞個邊坐去銀座，但人數有限)
之後濕地公園打後就空到好多位俾南行落西鐵站既人
反之亦然

761P定線都比較直接
而且都無咩空間改
因為天水圍既配套始終一般
大量人會用佢落元朗
特別係早期天水圍開發既時候比較少野
變成岩岩入住既居民都依賴元朗
而睇番歷史
天水圍初期開發都係沿住而家761P路線(天耀->天瑞)發展
所以呢邊需求太大
而家已經係好直接

唯獨是751/751P有些少空間修改
751P一來可以取消放車出黎(或者做下短棍，即係早期701，西鐵站->銀座->翠湖->天瑞->西鐵站/反向)
751既存在當年係為左有直車去屯門醫院(因為都有唔少人去復診，而且當年博愛又未加建/天水圍未有醫院)
而家有天水圍醫院
相對需求會減輕左啲
路線可能可以再稍為縮短
(因為目的好大程度仲只係天水圍->屯門醫院)