屯赤延遲兩年半

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170318/19962182

唔講要係香港人荷包俾多100億,講到口臭.

反而從巴士公司角度,堆新A線開得會唔會早左?開頭預2018年尾通車,點知宜家要2020,聽聞兩間A線公司都諗住拉A線入去,所以播種式狂開A線......宜家個如意算盤係咪無咁響?

新界西北居民引頸以待屯赤2018通車,希望車程快D, 巴士迷都樂見到時點執A/E33系,點知...............兩。年。半!　

屯赤既作用只係幫巴士公司減行車量數，慳成本姐，客量上升既預期係黎自港珠澳大橋通車，屯赤只係一個配套

jocosben 發表於 2017-3-18 14:01
屯赤既作用只係幫巴士公司減行車量數，慳成本姐，客量上升既預期係黎自港珠澳大橋通車，屯赤只係一個配套 ...

上次機場大塞車都足以證明屯赤係需要

leungky0528 發表於 2017-3-18 16:52
上次機場大塞車都足以證明屯赤係需要

屯赤當然對居民、對巴士公司都係有實質意義，但我上面係偏向巴士公司既營運角度黎講，屯赤係多一個選擇，但佢延遲亦唔見得對現有營運有重大影響

leungky0528 發表於 2017-3-18 16:52
上次機場大塞車都足以證明屯赤係需要

唔覺得屯門公路會幫得幾多

特別係平時唔入屯門既司機

Boom～

龍尾又可以塞到入長青

dogdog002 發表於 2017-3-18 21:14
唔覺得屯門公路會幫得幾多

特別係平時唔入屯門既司機

如果係講上次撞橋意外﹐這便講到只得一條路出入大嶼山(機場)的問題所在。
唔係話兜路要用幾多時間﹐而係唔會斷出入的路﹐起碼有多一個選擇。

kei_hk 發表於 2017-3-18 22:47
如果係講上次撞橋意外﹐這便講到只得一條路出入大嶼山(機場)的問題所在。
唔係話兜路要用幾多時間﹐而係 ...

我係指本身屯公都爆爆地

青馬出場你估屯公頂唔頂到車流

屯公自己都未搞掂啦

成日唔覺意一撞就搞死埋汀九橋長青

jocosben 發表於 2017-3-18 17:09
屯赤當然對居民、對巴士公司都係有實質意義，但我上面係偏向巴士公司既營運角度黎講，屯赤係多一個選擇，但 ...

最後個point正正係我想討論嘅
龍運加左咁多quota，16-17年度已經開定線，預18尾通車就搬線入去；點知宜家車、線都齊，但係話要多兩年半通車。咁其實條數咪多左2年半要頂？！

當然，未至於話白蝕，但係就無咁快回本，甚至有額外開銷去養呢埋新線。所以呢兩年半真係唔知影響大唔大