[路線計劃/RPP]
究竟23 23M 26M 幾時先可以重組到？
[複製鏈接]
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有冇機會好似下面咁重組?
23+29M→觀塘碼頭↺新蒲崗 來回程經利安道同順利消防局
26M+23M→樂華⇄彩虹 去程經利安道同順利消防局 回程先入消防局再行順利邨道出觀塘
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而家安達去彩虹最低消費7.2, 九巴唔會俾一條收費便宜的路線來往安達和彩虹。
安達臣需要一條路線去聯合醫院和觀塘市中心，但只能透過重組現有路線。
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本帖最後由 leeallen 於 2017-3-29 11:15 編輯
只以用家身份來講
落觀塘成個四順唔同站, 非常唔方便
而且 26M+23M 車程非常長, 單邊車費會貴
對九巴來講用車亦未必會少咗
其實仲有個諗法係,
26M+29M 合併
42 延長, 經曉光街延至中秀
順利兩條吉坑可以放23同23M穩定班次, 來回都經宿舍一次
講就咁講, 九巴有冇so, 我平民唔識計, 亦冇資料計, 九巴願唔願做, 由佢尐專家考慮
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ATENU1198 (UR1585) @ 619
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本帖最後由 leeallen 於 2017-3-29 11:21 編輯
所以我11樓講咗九巴唔會做, 其中一難
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ATENU1198 (UR1585) @ 619
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(2)黃大仙區唔肯
(3)兩線收費唔同
同埋山上面個班次穩定性應該會差好多?
(1)果到我又想問下順利順緻同宿舍唔介意變慢車?
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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本帖最後由 leeallen 於 2017-3-29 12:58 編輯
(2)咁呢個方案即已死
(3)收費可以參考26A, 來回加埋就算貴些少其實我可以接受, 但我不能代表其他人
(1)23/23M加經順天 vs 2變1, 絕對前者可靠尐, 不過都係我不能代表其他人
以前 26/27/29M 加經宿舍我係問卷調查係 Yes, 但我唔知最後結果, 我估實行到
應該係 Pro 多掛, 我相信影響唔大之下, 大家唔介意方便其他人
26M 來回車程加埋起碼節省10分鐘, 等同加密班次
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ATENU1198 (UR1585) @ 619
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不如全部改做CLOCKWISE兜順利
單邊全日車海
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世界很簡單 人類很複雜
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本帖最後由 S3BL100 於 2017-3-29 13:20 編輯
其實仲有個諗法係,
26M+29M 合併
42 延長, 經曉光街延至中秀
順利兩條吉坑可以放23同23M穩定班次, 來回都經宿舍一次
講就咁講, 九巴有冇so, 我平民唔識計, 亦冇資料計, 九巴願唔願做, 由佢尐專家考慮
合併 26M+29M 都講得出，已經知道你係咩 level，為左保 23+23M 可以去到幾盡
29M 全日大部分時間 6-8 分一班，26M 全日基本班次 20 分一班，
爭咁遠然後夾硬合併，應該做咩班次？
唔做返 6-8 分一班，順利彩虹段甚至上下繁新蒲崗會唔夠載；但做返 6-8 分一班，睇怕 23+23M 可能都要同時執笠先加夠車，
如果保留 23 23M 既話，26M 29M 合併後半條線應該會吉車遊街
同埋 29M 順利使用量咁大 (no pun intended)，淨計雙順區分分鐘仲多過 23+23M，
你覺得貴區的符女士會為左死保 23+23M 而犠牲同區的其他街坊，
搞到佢地無位坐/預唔到班次落彩虹新蒲崗？咁算唔算係本末倒置？
即係咁，有D野有超過一個合理方法去做，唔同人對重組應該點做會有唔同意見，好多野唔係得一個答案，
但點都有底線，有咩係合理，有咩係唔合理同荒謬，好多時係好明顯。
你最後一句，顯出你根本只係同好多議員同一個 level，講得直接少少就係不負責任，呢D意見，九巴/運吉睬你都傻
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fb.com/scientisthk2usa/
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唔記得講返前面個問題
聯合班次要做唔容易
特別係觀塘區路面情況唔理想
如果而家23/23M有夾既情況下都時有時冇既
點夾都係會不斷浮動
如果二夾一做到十分鐘一班以下的話(假設)
其實又唔係夾唔過
總好過日後車程又慢左但班次繼續唔穩定
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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29M根本同23/23M/26M唔同
不論客量,方向都係
(26M放彩虹純粹因為彩雲調唔到頭,同埋掛名做順天<>彩虹)
夾硬將29M合併埋落去其他線
只會令到佢車程長,但班次好難預
所以29M諗都唔使諗打佢主意
至於23/23M/26M係咪要同其他觀塘區短途重組
(例如14B,28B,16M,216M等)
係有值得討論嘅餘地
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