本帖最後由 li1872903 於 2017-3-28 07:40 編輯
巴士轉乘站會降低秀茂坪、寶達及興田等地區的公共交通需求,從而緩減因安達臣道石礦場 用地發展而產生的交通影響。巴士轉乘站的工程屬於工務計劃項目 803CL 號「安達臣道石 礦場用地發展-地盤平整及相關基礎建設工程」的一部分,工程將於 2017 年 3 月底開展, 2020 年完成。
http://www.legco.gov.hk/yr16-17/ ... 0328cb1-699-9-c.pdf
原本計劃係2016年尾動工2019年尾落成，後來又推遲2017年第一季動工，但係到今日3月28號都仲未有跡象動工，落成日期咪要一再延遲，係咪出現左啲咩問題？
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根本依家有人都去哂起大白象啦
民生工程?等多陣tim啦
p.s.其實將軍澳轉車站對於將軍澳人而言係唔整好過整
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但對寶達、興田而言，真係多左一個選擇。
（尤其係興田，直頭唔洗再等綠小同 16 落去轉車）
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惡意回復是不道德的行為。
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唔知出左隧道啲車到時係會跟九龍價定將軍澳價
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可能未必整
區議員嘈完可能係咁易平幾毫子
因為好多線都會直出,擺明搶你錢都吹佢唔漲
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當98C寶達都係屈你將軍澳價嘅時候
我諗答案都已經呼之欲出啦
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咁又係㗎!寧願起東九龍幹線將藍隧道呢D被稱為大白象的工程，係有把等
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不論計資金定需求點輪都未輪到呢兩單工程啦
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其實約左批左出去
咁中標者幾時開工咩大唔大白象有咩關系呢?
唔係明知自己冇人都投呀?
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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