hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴指小巴加座可減乘客候車時間 新巴及城巴反對 ...
開啟左側

[報刊新聞] 九巴指小巴加座可減乘客候車時間 新巴及城巴反對

  [複製鏈接]
YanShing 發表於 2017-3-29 12:31 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



TVB: http://news.tvb.com/local/58da5e0c6db28cb5209aceed
九巴回應小巴加座位建議,認為可在避免加重路面負荷情況下,縮短乘客候車時間,改善路面交通,同時鼓勵市民多使用公共交通工具,促進公共交通發展。
新巴及城巴表明反對,指目前很多地區的小巴線與巴士線重疊,小巴增加座位會令惡性競爭惡化,又指「紅色小巴」隨處上落客及等客,引致交通擠塞。

星島: https://hk.news.yahoo.com/%E5%B0 ... A%A7-221120141.html
九巴就指措施可改善路面交通情況,促進公共交通發展。不過新巴城巴則反對,認為會加劇巴士及小巴的惡性競爭。

點解兩間公司立場咁唔同?
九巴原本都係大力反對架

評分

參與人數 1aPower +200 收起 理由
hkitalk.media + 200 478 likes, hkitalk.net fanpage推介

查看全部評分

asv2 發表於 2017-3-29 12:41 | 顯示全部樓層
大家立場唔同對答當然有分別
九巴立場最好小巴加到 24 座
跟手小巴做曬啲蝕錢鄉郊線


新城對住嘅小巴好多都係跨區線
加位即係加大競爭當然反對

評分

參與人數 4aPower +3 HugeC +32 收起 理由
KMBAP1 + 2 精闢見解
27131118 + 1 + 10 精闢見解
1320 + 1 + 10 精闢見解
kay + 1 + 10 精闢見解

查看全部評分

m_rd08 發表於 2017-3-29 13:21 | 顯示全部樓層
asv2 發表於 2017-3-29 12:41
大家立場唔同對答當然有分別
九巴立場最好小巴加到 24 座
跟手小巴做曬啲蝕錢鄉郊線

最好加埋輪椅位添
咁就可以塞住區會把口


不過係差轉乘問題未解決姐
asv2 發表於 2017-3-29 14:47 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



m_rd08 發表於 2017-3-29 13:21
最好加埋輪椅位添
咁就可以塞住區會把口

年尾會有輪椅位小巴到

我係九巴的話,索性單次贊助差價
幫小巴公司由 COASTER 換 HINO PONCHO
條件係一堆鄉郊線要轉埋過去

反正而家都同得電車轉乘
將來拍卡轉乘豪埋俾你又點話

襯呢一兩年好景,長痛不如短痛,
仲可以賺下掌聲,又可以鋤低利潤搏加價

053h4 發表於 2017-3-29 15:05 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
Hongkonger 發表於 2017-3-29 17:14 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2017-3-29 15:05
其實小巴應該用8米的低地台單層巴士

一部8米巴士大約可以提供20-30座企20人,又唔會話有進入問題

7.2米(或更長)的 Optare Solo (Slimline) 可以提供21座+輪椅/2張摺櫈及少量企位,車輛體積與現有標準相近,同時為真正巴士底盤,應為市場上最適合的產品。

不知有傳即將引入的車輛會否由這種規格改良而成?

不過,小巴的定位會因為載客量提升而會越見模糊,故邁向低地台化的同時,
必須要一併檢討專營巴士和公共小巴的角色,合理化高容量主線與短途接駁、鄉郊線的定位,
提供發展前景,藉此提升業界投資及創新的意願,達致行業的可持續發展。
Flickr Photos: Hongkonger's Collection
TankKingEH9697 發表於 2017-3-29 18:20 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



敵人既敵人就係朋友
柴小更加雪上加霜
坦克王EH 9697
cocogohk 發表於 2017-3-29 19:31 | 顯示全部樓層
TankKingEH9697 發表於 2017-3-29 18:20
敵人既敵人就係朋友
柴小更加雪上加霜

無錯,敵人既敵人就係朋友
lsc04d11 發表於 2017-3-29 19:41 | 顯示全部樓層
本帖最後由 lsc04d11 於 2017-3-29 21:33 編輯

城巴新巴擔心咁多做咩?
如果條紅色小巴線16座已經等30分鐘至開車,多3個位,咪要等45分鐘(呢D野真係唔係正比例,講彩數)
如果19座都好快就可以開車,難得小巴公司有條路線做到,你咪豪俾佢,如果真係同自己既路線重疊得好緊要,咪重組/取消自己路線囉。

老實講,有幾多條可威脅城巴/新巴?
只要紅色小巴堅持等到客滿先開車,越加越多位只會越黎越趕客。只有真正客等車既紅色小巴線會做得持久


SOR...我睇左新城反對理據講紅色小巴上落客阻,唔記得左綠色小巴都要打杖。
如果小巴爆哂,城巴都拎唔到客,係唔係應自我檢討下先呢?

YoungMan 發表於 2017-3-29 20:48 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



lsc04d11 發表於 2017-3-29 19:41
城巴新巴擔心咁多做咩?
如果條紅色小巴線16座已經等30分鐘至開車,多3個位,咪要等45分鐘(呢D野真係唔係正 ...

到時紅小可以減價柴小確實多線同小巴對撞而且本身堆線已經盤數唔好

22系VS 40M,56系VS 23,58 VS 43M/971,
930,970/X,5X,9都被紅小打緊
最大穫荃銅線收22、930X想拉去銅鑼灣收$16,座位增加想吸客收$20,930X點搞
仲有有弱智公膠成日阻住地球轉,76X開唔到,65轉全日被小巴40阻住 ,不過新創建不如考慮一下收購埋埋弱智公膠吧啦

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-29 05:11

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表