[路線消息]
九巴48P開辦消息(24/4起)
[複製鏈接]
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248P 比 48X 更平
同埋 248P 只落到荃灣西
應該係咁樣啦
48P 個重點其實係可以入到深井收深井價
Ps 248P 摺線前只有單向,所以只係單向有 88K > 48X 個金額仲比一程 48X 更平既 BBI (轉乘額 $4.9)
掉番轉 48X > 88K 個轉乘額係 $4.2
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不是過深井後上屯公, 再好似 263 及 269D上愉景新城天橋, 直去城隧較好嗎?
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本帖最後由 shakugan2005 於 2017-3-29 23:36 編輯
要停埋汀九/麗城? 應該要停埋荃景圍天橋後跟234C上會好D, 依家行埋大河道/沙咀道入埋如心廣場總站起碼要分段同埋冇理由咁貴, 條咁既線唔單止貴過48X轉乘234A/234B, 仲要貴過48X轉乘58M/67M入屯門 |
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不如建議拉架263甚至269D去火炭明屈錢, 反正沙田開出既263/269D係城隧轉車站都唔會有幾多人落, 但就實有一班人上
(PS: 城隧轉車站轉乘48P要幾錢?)
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屯門價荃灣城隧線
真係焗搭冇得走
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Flickr Photos: Hongkonger's Collection
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佢當係48X+234B咁收8.1+5.1=13.2
但係轉乘優惠只係8.1+0.9/1.9=9.0/10.0
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我地落...落鵝頸橋打小...小人
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去沙田竟然貴過去觀塘,真係諷刺,當然唔排除拉埋48X,49X同48P一係過大重組,始終九巴講過將來會係青龍頭度大展拳腳 |
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當年出五條城隧線轉屯門M線,之後再開263,都係大把人搭,唔好唔記我當年263係一站直達市中心,再之後都係加安友豐景園,冇轉車站,去良景、景峰都仲要俾多程輕鐵錢。
但263都唔差啦。
深井/青龍頭人識利用234A/234B轉乘既話,就唔會……
(不過青龍頭冇234A/B搭……)
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