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點解港鐵咁反智,輕鐵智能售票機唔可以買月票?

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kei_hk 發表於 2017-4-5 12:03 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 kei_hk 於 2017-4-5 15:37 編輯
waterboy1984 發表於 2017-4-5 11:37
其實唔會做唔到,只係想唔想做或用咩budget做,
改System係要錢的,單計人工幾十萬走唔甩,
都要有人/部門 ...

如果係出面的中小企公司﹐人工成本係成立的。

但MTR 本身已經有一team IT 人﹐本身已經有這方面支出﹐人工成本唔係額外成本。
不過﹐這班IT人的工作量﹐有無時間去做﹐是否一些優先項目......... 便是另一個問題。
除非﹐真係急到要搵外判幫手﹐這才涉及額外的人工成本。



既然而家賣月票又沒有什麼問題﹐只係一班人鐘意在每個月最後的一兩天才去買月票﹐令到出現人龍﹐其他都沒有問題﹐即係是一個完全唔急的問題﹐大可以慢慢hea去攪

想MTR真係善用新售票機去賣月票﹐可能首要係西鐵(甚至其他車站 - 非輕鐵站)轉晒新售票機﹐之後再過一段時間等市民習慣﹐才會慢慢考慮加入賣月票功能。




 
dogdog002 發表於 2017-4-5 23:32 | 顯示全部樓層
kei_hk 發表於 2017-4-5 09:59
咁又有少少問題﹐雖然八達通自動增值可選$500﹐但係唔少人(特別係早年申請)係每次$250的。每次增值$500 的 ...

其實而家好多學校已經係用緊八達通繳費

至少你增值既人龍可以分散去幾十個點

增值機 便利店 麵包店 什至涼茶店

什至未上車之前可以係返工既地方增值

至少呢樣已經可以少左一大批人

最好係可以發展到好似頭等登記/特惠站咁一拍即買就好

唔好要人係部機面前㩒黎㩒去



brian 發表於 2017-4-5 23:46 | 顯示全部樓層
dogdog002 發表於 2017-4-5 23:32
其實而家好多學校已經係用緊八達通繳費

至少你增值既人龍可以分散去幾十個點

而家就係出部三合一嘅售票機精簡設備,
點會走回頭路整多一款機.........
         
kei_hk 發表於 2017-4-6 09:41 | 顯示全部樓層

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brian 發表於 2017-4-5 23:46
而家就係出部三合一嘅售票機精簡設備,
點會走回頭路整多一款機.........
...

在同一車站有多部機的情況下﹐又可以在個別指定時間做特別設定﹐只做某一種功能 / 某一功能不提供。**如果有心做的話。
 
CRH5 發表於 2017-4-6 18:05 | 顯示全部樓層


你講到月票問題,我又唸到另一個問題
而家D遊客飛/生日飛都一定要先搭重鐵先可以搭輕鐵
咁點解輕鐵部新機唔可以順手啟動埋張飛?
dogdog002 發表於 2017-4-6 19:01 | 顯示全部樓層
CRH5 發表於 2017-4-6 18:05
你講到月票問題,我又唸到另一個問題
而家D遊客飛/生日飛都一定要先搭重鐵先可以搭輕鐵
咁點解輕鐵部新 ...

輕鐵/鐵巴仲等緊換新八達通(出入閘)機呢

話晒智能車票係假假地都係一張八達通

waterboy1984 發表於 2017-4-11 13:59 | 顯示全部樓層

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kei_hk 發表於 2017-4-5 12:03
如果係出面的中小企公司﹐人工成本係成立的。

但MTR 本身已經有一team IT 人﹐本身已經有這方面支出﹐人 ...

宜家MTR IT部好多人都係外判,每個工作都要計funding,唔係話做就做,
雖然係內部,但人工絕對係成本之一,要人審批,等都有排等

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exspeed 發表於 2017-5-8 18:26 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2017-4-1 12:06
呢鋪我撐港鐵, 輕鐵月台咁迫, 有位比人排隊買月票?

輕鐵月台由朝到晚都咁迫咩
十年功勞遍佈B典,而家積極開拓路典!!!
dogdog002 發表於 2017-5-12 19:19 | 顯示全部樓層
exspeed 發表於 2017-5-8 18:26
輕鐵月台由朝到晚都咁迫咩

其實某程度係港鐵衰姐

逼人只可以月頭月尾買,又限死晒一號開始計一個月

結果咪整條龍囉

當然,佢就唔想你因為去旅行而遲買一星期啦

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