點解101 109 113往九龍唔停金鐘

alan2011super3 發表於 2017-4-8 19:56
咁迫何文田人上慢多N倍103或貴N成182 (疏就一樣咁疏) ?

落地底啦

alan2011super3 發表於 2017-4-8 19:56
咁迫何文田人上慢多N倍103或貴N成182 (疏就一樣咁疏) ?

103 返九龍要兜銅鑼灣維園, 出隧道後再經漆咸道及衛理道先到何文田, 放工時間要途經幾個塞車黑點, 分分鐘慢過 109, 113, 情願行去大道東口等車好過, 況且放工唔同返工, 慢少小小冇所謂, 返工有怕遲到壓力!

PC2625 發表於 2017-4-8 15:20
103 返九龍要兜銅鑼灣維園, 出隧道後再經漆咸道及衛理道先到何文田, 放工時間要途經幾個塞車黑點, 分分鐘 ...

唔係分分鐘慢過 109, 113
係一定慢過 109, 113

alan2011super3 發表於 2017-4-9 00:26
唔係分分鐘慢過 109, 113
係一定慢過 109, 113

皇后大道東下繁俾大堆過海車輛塞死唔駛計架？

GERALD115 發表於 2017-4-9 00:17
I really think route 101, 109 and 113 should stop at Admiralty.

To Kowloon, I feel that route 109 a ...

我唔覺得行大道東會快過灣仔道

試過下繁坐10號翻東區，係大道東塞左至少45分鐘，分分鐘行翻灣仔道仲快

gordon0530 發表於 2017-4-9 02:10
我唔覺得行大道東會快過灣仔道

試過下繁坐10號翻東區，係大道東塞左至少45分鐘，分分鐘行翻灣仔道仲快

冇話182慢過109 113,但182貴成$6.7,貴好多

慢多倍係講103,兜完銅鑼灣要U turn入紅隧再要行加士居道

paul2357paul 發表於 2017-4-9 00:53
皇后大道東下繁俾大堆過海車輛塞死唔駛計架？

行出銅鑼灣之後U turn入紅隧嗰下抵銷番晒
仲有加士居道同上QE

641前身141係特快線，所以唔停金鐘節省行車時間。

印象中80年代所有隧道線往九龍都唔會停金鐘,
後來唔知點解119,182會停, 之後東隧線都會停,
104,111停金鐘應該係90年代既事.


(純椊印象, 沒有查證, 請勿盡信)

其實金鐘行去大道東口三期對面個109/113站唔算好遠，不過我會選擇落地底或者搭103/111