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053h4 發表於 2017-4-11 22:47 來自手機 | 顯示全部樓層

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petcity 發表於 2017-4-11 22:53 | 顯示全部樓層
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szeto993 發表於 2017-4-11 23:07 來自手機 | 顯示全部樓層
E21A 發表於 2017-4-11 21:58
我諗居民要做一個明智抉擇,究竟係上到車緊要定係張櫈闊少少緊要呢?
3+2一架車可以載多成11人,舊個批18. ...


我都知3+2坐得多人
我都知最多可以有65個位
有少部份3+2打仗唔係問題
但我就係晚晚坐3+2車收工嘅人
我寧願老冠擺架雙層都唔要3+2
s3n370 發表於 2017-4-11 23:41 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 s3n370 於 2017-4-11 23:46 編輯
053h4 發表於 2017-4-11 22:47
其實渣車你肯出到25k,好多跑貨車中型小巴都會入去渣巴士

專利巴士要對客,有銷售性質,又要控制部車

之前D大型地盤搶佐好多司機,大細車都有
師傅唔駛對客不特止
再加上工時穩定得多,剩係呢點都夠吸引
楂大車人工仲...呵呵呵
講人工點夠工程公司豪?

睇下黎緊幾年無咁多工程,會唔會有師傅返轉頭轉楂巴士好過啦

小弟遇過個contract car(七人車)師傅
佢話上一份工係九記師傅


本班為 北鐵線 列車(經 查寧閣)前往 燒山大馬路
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