最需要用12.8清客的城隧線都用唔到，好難說服再買
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九鐵動力 拓新領域
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你啲逆向思維真係好勁, 我真係恭喜你呀.
其實一架載到成百幾人嘅巴士,
定還是百幾部只有司機一個人揸嘅私家車至會加重道路擠塞呀,
再用你咁獨特嘅思維諗下添啦
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本帖最後由 kei_hk 於 2017-4-21 10:38 編輯
73X ?
其他線基於什麼問題又用唔到?
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傳聞話九龍灣車廠基於拖12.8米車回廠會有問題﹐所以九廠地區無得使用12.8米車﹐真係好難說服再買。
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無錯一架巴士係載百幾人,但不能否定12.8巴士係佔用更多路面空間
一些地方巴士灣/站長度不足以停泊兩部12.8巴士時候,又或者多部巴士等埋站,就會對交通造成阻塞
一部巴士長多0.8米,5部巴士就多4米,所以更多12.8巴士,路面空間就減少,繁忙路段只會造成更大阻塞
政府一直想辦法亦有措施去限制私家車數量,但經濟好私家車數量必然會直線上升,你亦不能限制人們駕車權利
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九鐵動力 拓新領域
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60X 出名班次過密但客量又不算特別標青，都要用咁多 12.8 ？
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你估真係隧道條例問題﹐令到12.8米車唔可以行隧道咩。
真係條例問題﹐便不會 73X 係九巴首條(批)用12.8米的巴士線啦。
真係條例問題﹐城巴便無12.8米車行大嶼山的巴士線啦。
如果真係跟隧道條例﹐所有「直梯」車款 及 打後的車款﹐一律都唔可以行隧道﹐因為全部超闊。
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homanho 發表於 2017-4-21 09:30
其實愈來愈多這類貼文，只會加重垃圾文章的情況... 這是本站需要考慮的事
回正題:
你都真的幾有趣
我不是為反對12.8米而反對，問題是香港有很多道路根本是不適合，只是政府沒有改善道路的情況下必須要嚴格審視...
擴闊道路/減少路面車輛/加長巴士站都是必須要做的...政府必須從多方面去考慮，凡事不可只看單一層面 |
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kei_hk 發表於 2017-4-21 16:30
你估真係隧道條例問題﹐令到12.8米車唔可以行隧道咩。
真係條例問題﹐便不會 73X 係九巴首條(批)用12.8 ...
的確係條例問題
因為批73x冇人講
係後尾有人發現之後就暫時唔比批隧道線
但批咗出去嘅線冇理由收返
至於城巴專營權二及龍運獲豁免
在修例前批再隧道線
係為避免12米或以下車輛不足
以免影響正常車隊運作 |
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咁更加可以借機上大車減班老九又唔係未試過
條線客量本身都唔低
又係長途線咁用大車都好正常
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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